過去48小時內，英國政府的借貸成本——已經是七國集團最富裕國家中最高的——已經達到本世紀的最高水準。
這不是一個抽象的問題：它對現實世界有著深刻的影響。
政府的資產負債表增加了數十億美元，借貸成本的上升意味著已經陷入混亂的工黨發現履行其超支承諾的成本越來越高，最終導致政治失控。 通貨膨脹 以及財富的破壞。
2022 年，在利茲·特拉斯擔任總理的短暫而黯淡的任期內，30 年期英國國債的「收益率」（本質上是投資者在此期間向政府貸款的年回報率要求）已升至略低於 5.1%。反對派凱爾·斯塔默表示：“莉茲·特拉斯已經失去了對經濟的控制。我不准備讓工黨政府對工人這樣做。”
嗯，現在收益率已經躍升至 5.8%。對此他有什麼話要說呢？
歷史上每一屆工黨政府都曾遭遇金融危機，或被嚴重削弱：1929 年、1931 年、1949 年、1967 年、1976 年以及眾所周知的 2008 年。這次也不例外。
亞歷克斯布魯默寫道，曼城內部人士擔心，無論誰在史塔默不可避免地離職後接任，工黨的國有化運動都會爆發。
從長遠來看，正如柴契爾夫人所說：“社會主義的問題在於最終你會缺少別人的錢。”
我們目前看到的是一場經濟危機和政治危機。英國巨額債務的利息現在每年讓納稅人損失超過1000億英鎊——使整個國防預算相形見絀。 預算 僅為 600 億英鎊。你可以非常肯定事情會變得更糟。
半個多世紀以來，我一直在報道英國的公共財政，而 20 世紀 70 年代式的債務危機的風險對我來說卻異常熟悉，當時市場對英國控制借貸和支出的願望失去了信心。
不出所料，當史塔默緊緊抓住第十號的大門時，激動的史塔默轉向了老派的中央集權主義者最喜歡的辦法來安撫他嗜血的左翼分子：全面國有化。沒有什麼比「公共財產」這個詞更能感動信徒了。
史塔默和他無能的財政大臣雷切爾·里夫斯已經計劃在 2027 年底前將英格蘭所有主要鐵路線置於國家冷手之下 — — 很少有人記得英國鐵路過去糟糕日子的人會歡迎這一舉措。
本週，首相表示將出台立法，賦予政府「完全擁有英國鋼鐵公司」的權力。因此，他發起了一場瘋狂的衝刺，以重新確立國家對英國經濟大範圍的控制 — — 這項舉措在任何繼任者的領導下肯定會加速。
市場會討厭這一切。市府內部人士擔心，史塔默不可避免地離開後，無論誰接任——無論是自封的北方之王安迪·伯納姆、逃稅者安吉拉·雷納、淨零狂熱者埃德·米利班德還是野心勃勃的衛生部長韋斯·斯特里廷——工黨的國有化運動都將爆發。
簡而言之，它將把私人負債和債務轉移到公共資產負債表上——而我們的資產負債表已經因為工黨完全未能控制支出而痛苦不堪。
現在，一家又一家的企業都在尖叫，說她和凱爾·斯塔默正在壓垮投資，使我們日益嚴重的失業危機變得更加嚴重。
儘管存在上述所有情況，全球市場的債券義務警員現在仍將我們倒楣的總理視為最不糟糕的選擇，這一事實充分說明了我們的悲慘處境。
她在財政部的任期就充滿了錯誤，從上任第一個月開始，她試圖取消英國老年人的冬季燃料補貼，但沒有成功，並通過向公共部門工人支付巨額款項，但沒有提出任何相應的提高生產力的要求，以求與工會大亨和解。
她遵循這一不連貫的議程，除其他外，對所有資本收益（這不出所料地導致國庫收入）增加了 750 億英鎊的稅收。 秋天遺產稅、私立學校的增值稅增加，很快，至少對昂貴的房產徵收財富稅。
現在，一家又一家企業都在尖叫，她和斯塔默正在壓垮投資，加劇我們日益嚴重的失業危機，加速海外人才的“人才外流”，而他新的養老金儲蓄處罰正在剝奪年輕人的未來，為今天工黨的揮霍付出代價。
這是一個糟糕的記錄 – 但正如我所說，交易員仍然傾向於對里夫斯保持警惕，認為她很可能比有一天接替她排名第 11 位的任何極左派政權都更好。
身為一名財經評論員，我從未感到如此沮喪。無論誰掌權，工黨似乎都決心加倍打擊所有典型的、破壞財富的社會主義錯誤。當不可避免的金融危機來臨時，受害最深的將是普通工人——正是共產黨聲稱代表的人民。
