通用汽車有望在 2025 年底成為美國交易量最大的汽車製造商股票，遠遠領先於福特、特斯拉和 Stellantis 等美國競爭對手。
今年迄今為止，該公司股價已上漲超過 55%，週一收盤時達到每股 80 美元以上的歷史新高，這使得該汽車製造商有望迎來自 2009 年破產後最好的一年。
FactSet 的數據顯示，12 月份迄今該股上漲近 13%，限制了該股連續五個月的漲幅。
與此同時，福特和特斯拉的股價同期分別上漲 34% 和 17%。本田和豐田的漲幅也小得多，而擁有 Jeep、Ram 和 Dodge 的 Stellantis 則下跌了 15%。
儘管存在貿易緊張和經濟不確定性，通用汽車的盈利仍穩步超出華爾街的預期，並且由於受益於特朗普政府的友好政策，預計該公司將繼續增長。 CNBC 報導。
首席執行官瑪麗·博拉 (Mary Barra) 在公司 10 月份最新的季度財報電話會議上表示：“出色的車輛、創新的技術、有益的客戶體驗以及強勁的財務業績，將繼續使通用汽車在競爭日益激烈的環境中脫穎而出。”
根據公開文件，這位首席執行官今年已行使期權或出售了約 180 萬股股票，價值超過 7300 萬美元。
截至 9 月份的最後一次公開備案，巴拉仍擁有超過 433,500 股股票，價值超過 3500 萬美元。
FactSet 的數據顯示，除了 2022 年第二季度外，這家總部位於底特律的汽車製造商在過去五年中每個季度的季度調整後每股收益均高於預期。
分析師對該公司保持很高的期望，將其業績歸因於強勁的盈利增長和為股東帶來回報的良好記錄。
瑞銀將該股 12 個月目標價上調 14%，至每股 97 美元，而摩根士丹利則將通用汽車評級上調至“增持”，目標價為每股 90 美元。
通用汽車錶示，預計明年的盈利將比 2025 年的報告更加令人印象深刻，可能會受益於特朗普政府的一些新政策。
特朗普總統本月早些時候提出了更加寬鬆的燃油經濟性標準，這與拜登政府的做法截然不同。
特朗普還取消了前總統拜登時期對汽車製造商實施的相關處罰。
美國今年早些時候還宣布與韓國達成一項新的貿易協議，其中包括降低汽車和汽車零部件等多種商品的關稅。該國是通用汽車的主要製造中心。
通用汽車首席財務官保羅·雅各布森本月早些時候表示，該公司計劃繼續回購股票。
“只要股票仍然被低估，優先事項就是回購股票。我認為你會繼續從我們身上看到這一點，”他在瑞銀投資者會議上表示。
FactSet 分析師平均認為通用汽車增持，目標價為 80.86 美元。
