芬蘭的赫爾辛基（AP） – 芬蘭舉行的鋼鐵杯儀式上的貴族標誌著新的加拿大破冰船的工作開始，被任命為Polar Max，並旨在加強北極防守。
該活動標誌著白宮於2024年7月在美國，加拿大和芬蘭宣布的三邊夥伴關係的混凝土開始，以加強俄羅斯日益活躍的地區的防禦。
在氣候變化使北極遙遠但戰略上重要的訪問權限的時候，俄羅斯的破冰船比美國和加拿大要多得多。
破冰船（ICE PACTE）的合作工作旨在利用芬蘭的專業知識和先進技術，以幫助我們做出回應以及對加拿大對新邪惡的需求。
加拿大國防採購斯蒂芬·富爾（Stephen Fuhr）的部長說，他的國家將他的沿海警衛帶到了軍隊中，對北極的投資對未來很重要。
富爾說：“北部開放，有很多理由到那裡。” “有安全問題，資源的發展。”
該外殼將在赫爾辛基造船廠建造，然後再運送到加拿大，在那裡應在2030年在魁北克列維斯完成。
魁北克經濟部長克里斯托弗·斯凱特（Christopher Skeete）強調了合作在新的破冰船建設中的優勢。
他說：“這是一種合作夥伴關係，我們對北方負有共同的責任，因此，這是一種獨特而非常合適的伙伴關係，使我們能夠利用北極海上保護方面的兩國力量。”
斯凱特補充說：“北方越來越容易獲得，北部有越來越多的競爭，因此我們必須準備好主張我們的主權。”
在6月的北約峰會上，美國總統唐納德·特朗普（Donald Trump）表示，芬蘭是“加拉斯國王”，並建議美國願意購買多達15人，其中包括特朗普的二手冰破冰船，可以立即獲得。
特朗普說：“我們正在努力獲得很多交易。”
根據美國政府辦公室的一份報告，美國已經近50年來建立了沉重的極地破冰船。剩下的最後服役是1976年下令399英尺海岸警衛隊的極地星星。
在2月在蘭德研究組織舉行的一次會議上，美國海岸警衛隊彼得·蓋蒂埃（Peter Gautier）的副校長說，該機構確定它需要八到九杯九杯 – 重極性安全草莓和平均北極安全切割機的混合物。
破冰船的構造可能很困難，因為它必須能夠通過冰突然撞擊，該冰的厚度可能高達21英尺（6.4米）和海洋溫度和可變空氣，具體取決於比率。
