他證實，體育蓮花的製造商應駁回其英國勞動力的幾乎一半，這是550個工作崗位。
製造商指責美國總統唐納德·特朗普（Donald Trump）及其定價徒步旅行。
該公司已經啟動了諮詢過程，以確定將分配諾福克工廠1300人的勞動力角色。
震驚的決定將是公司重組的一部分。
總部位於Hethel的英國總部自1966年以來一直是跑車生產的故鄉，並在2017年大多數人參與該公司時一直在中國跨國吉利（Geely）。
根據提案，將分配包括工程，製造和支持服務在內的部門的角色。
該小組的發言人說：“該提案旨在允許蓮花汽車以靈活而敏捷的商業模式運行，從而使其可以根據需求（如有必要）抓取操作和資源。
“我們認為，這對於確保當今快速發展的汽車環境中的公司的持久未來是必要的，這在包括價格在內的全球政策（包括價格）的迅速變化指出了不確定性。”
諾福克Hethel的Lotus Factory目前僱用1,300名員工
今年早些時
皮卡迪利汽車沙龍中的evija電氣超級跑車evija
該公司補充說，重組對於提高我們對市場的未來競爭力至關重要。
他說：“該品牌仍然完全依附於英國，諾福克將仍然是蓮花跑車，汽車運動和工程諮詢業務的家。”
與6月30日相比，英國與美國之間的一項貿易協定降低了英國製造的車輛價格從27.5％到10％。
但是它仍然高於英國汽車的2.5％稅，而英國汽車的定價公告“解放日”。
該消息是在該公司在4月宣布270次工作損失之後發表的，這對Hethel有著影響。
兩個月後，蓮花說，由於中國老闆吉利（Geely）提出關閉他在英國的業務的報導，沒有“沒有項目”關閉工廠。
但是，今天的宣布對英國基地的未來增加了疑問。
這是在商務部長喬納森·雷諾茲（Jonathan Reynolds）在6月會見了蓮花官員的情況下，稱政府已準備好提供蓮花支持以保護英國工作。
該公司在當時堅持“英國是蓮花品牌的核心”，“不打算關閉諾福克的Hethel Plant”。
Lotus是一家製造商（與JLR和Rolls-Royce一起），在4月在美國引入進口汽車價格之後，他停止了前往美國的探險。
儘管美國是輕型跑車品牌的重要市場，但此後已經確認英國是其“歐洲最大的銷售市場”。
Lotus在2024年交付了12,000輛汽車，每年的滑動量超過70％，即歐洲市場，佔北美幾乎40％的交付和21％。中國代表25％。
但是，銷售額在今年的第一季度下降了42％，這標誌著吉利（Geely）部署了武漢（Wuhan）建造的電動汽車以完成該品牌的傳統跑車以來的第一個有效下降。
蓮花是因為展廳在梅菲爾（Mayfair）展示新的蓮花埃米拉（Emira）車輛，由AutoCar描述為最大的跑車之一。
員工在Hethel Automotive Factory的檢查線上降下了一輛Lotus Evora跑車
南諾福克委員會說，他準備支持在工廠失業的工人。
理事會負責人丹尼爾·埃爾默（Daniel Elmer）說 太陽：“我很失望地聽到今天蓮花的消息。
“自1966年以來，Lotus一直是南諾福克的組成部分，我們已經與該公司合作多年以支持其增長計劃，我們將繼續這一支持。
“對於汽車製造商來說，全球局勢非常困難，特別是在實施美國價格之後，我們現在必須聽取政府的計劃來保護工作和支持我們的製造公司。”
政府事務和貿易部發言人（DBT）說：“我們認識到，諸如蓮花之類的汽車製造商面臨著重大的長期挑戰，我們知道這一宣布將擔心工人及其家人。
“該政府繼承了世界上一些工業能源價格最高的，而受世界利率影響最大的公司面臨著增加的壓力。”
DBT補充說，它已經“獲得了歷史性的貿易協定，包括我們與美國的協議，該協議挽救了英國數千個工作崗位”。
