關鍵事件
空中客車公司因 A320 新問題而削減交付目標
今天早上在其他地方， 空中巴士 在確認發現其 A320 系列飛機的機身面板存在供應商質量問題後，該公司將今年的商用飛機交付目標從 820 架下調至 790 架左右。
據路透社報導，空客工程師在更廣泛的 A320 機身面板上發現了缺陷，大約 40% 受影響的飛機仍在裝配線上。據路透社報導，受影響部件的厚度不正確。
不到一周前，空中客車公司警告其數千架 A320 飛機由於太陽輻射可能損壞，需要立即進行軟件修復。受問題影響的 6,000 架飛機中的大多數在周末都收到了軟件更新。
泰晤士水 還警告稱，存在“重大不確定性，可能對其持續經營產生重大疑問”。
如果政府無法同意其控股貸款人正式接管的條款，那麼在特別管理制度（SAR）（一種臨時國有化的形式）下的政府控制下的崩潰“可能在非常短期內發生”。
這家為英格蘭東南部 1600 萬客戶提供服務的供應商多年來一直處於破產邊緣，並發現自己在環境績效不佳、污水洩漏引發公眾和政治憤怒以及以罰款形式增加巨額成本等問題上苦苦掙扎。
你可以找到我的同事 賈斯帕·喬利 故事的完整版本在這裡：
簡介：泰晤士水務公司利潤因水費上漲而上漲
您好，歡迎收看我們持續報導的商業、金融市場和全球經濟。
泰晤士水 報告稱其半年稅前利潤躍升至 3.86 億英鎊，儘管該公司警告稱其在融資方面面臨巨大的不確定性，這可能導致該公司在政府控制下迅速崩潰。
英國最大的水務公司週三表示，在 2024 年同期虧損 2.3 億英鎊之後，截至 9 月的六個月已恢復盈利。
然而，儘管公佈了利潤，該公司警告稱，存在“重大不確定性，可能對其持續經營產生重大疑問”。如果政府無法同意其控股貸款人正式接管的條款，那麼特殊管理制度下的政府控制“可能在非常短期內”崩潰。
一年多來，泰晤士水務公司在 170 億英鎊淨債務的重壓下苦苦掙扎，一直處於崩潰的邊緣。 幾十年來建成 自私有化以來。
總經理 克里斯·韋斯頓 說：
今年上半年，我們經營轉型各領域均取得了良好進展。我們觀察到，儘管夏季極其乾燥，但污染率下降了 20%，並且洩漏性能仍保持不變。
在監管價格上漲的推動下，財務業績有所改善，收入強勁增長，運營費用得到良好控制，導致息稅折舊攤銷前利潤 (Ebitda) 大幅增長。
我們知道我們的基礎設施需要大量投資，因此我們啟動了 150 多年來最大規模的升級，以改善我們的資產，進而改善為客戶和環境提供的服務。
在本財年的前六個月，我們的資本投資比去年同期增加了 22%，達到 13 億英鎊。
這項投資是由更高的客戶賬單資助的，這導致客戶投訴增加。作為回應，我們將社會福利金的家庭數量增加到 515,348 個，並啟動了一項成功的試點，自動將陷入經濟困難的倫敦客戶納入他們有權獲得的幫助，即使他們不知道自己的資格。
取得這一進展是因為我們還在管理公司的資本重組。我們繼續與利益相關者密切合作，以確保我們認為符合客戶和環境最佳利益的市場驅動解決方案。
這反過來又將使泰晤士河的持續轉型成為可能，該計劃至少需要十年時間，並將恢復公司的基礎設施和運營。
別處， 普拉達 現已完成收購 范思哲將意大利兩大奢華時裝品牌聚集在同一屋簷下。
該交易價值約 14 億美元（10 億英鎊），將打造 Prada 品牌集團，其中包括 Miu Miu 和 Church’s，以與 French 等歐洲主要奢侈品集團競爭。 路威酩軒集團。
范思哲最新售價遠低於其前母公司 卡普里控股 2018年，該品牌估值約為20億美元。設計師 多納泰拉·范思哲 在這家時裝公司工作了近三十年後，他於三月辭去了創意總監一職。
議程
格林威治標準時間上午 9 點：歐元區服務業 PMI
9:30 GMT：英國服務業 PMI
下午 2:15 GMT：財政部委員會與頂尖經濟學家舉行預算聽證會
下午 4:30 GMT：富時指數重組宣布
