繼廣泛支持打擊堵塞人行道的司機之後，政府今天宣布計劃賦予英格蘭各地地方議會在其所在地區執行路邊停車禁令的權力。
五年多前，上屆保守黨政府在地方和國家層面發起了關於解決人行道停車問題的諮詢，諮詢期間五分之四的人（81%）以及 96% 的組織和企業表示，駕車者部分或全部停在人行道上是他們所在地區的一個問題。
每 15,000 人中的五分之二還表示，如果他們居住的地方解決了人行道停車問題，他們會更頻繁地出門。
根據現行法律，在人行道上停車——即使人行道上只有兩個輪子——僅在倫敦是違法的。
蘇格蘭最近推出了自己的《2019 年交通（蘇格蘭）法案》，該法案現在賦予地方議會從 2023 年 12 月起強制執行道路停車的權力。
尤其是殘疾人團體，強烈要求在全國范圍內改變規則，以造福於使用輪椅和代步車的人們，以及視障人士和依賴導盲犬的人們。
在廣泛支持打擊堵塞人行道的司機之後，政府宣布將賦予地方議會在其所在地區執行路邊停車禁令的權力。
英國交通部周四表示，英格蘭各地的地方領導人將很快獲得權力。 在其所在地區實行道路停車限制，駕車者將面臨罰款。
在首都，在人行道上停車的罰款從 60 英鎊到 130 英鎊不等，但如果在兩週內支付，罰款可減半。
迄今為止，英格蘭各地的地方議會已經能夠實施路邊停車禁令。 個別街道，儘管這需要一個漫長而持久的申請過程，而且執行力度有限。
根據新規定，如有必要，將允許豁免。這包括狹窄的住宅區街道，司機將部分車輛停在人行道上，以免阻塞高速公路。
英國交通部表示，有關使用這些新權力的完整指南將於今年晚些時候發布。
預計將於 2020 年 8 月 31 日至 11 月 22 日期間進行的公眾諮詢結束五年多後實施變更。
當地交通部長莉蓮·格林伍德表示，她“理解人們的沮喪”，他們等待了五年才採取有意義的行動，但警告說，“像路邊停車這樣複雜而廣泛的問題”需要謹慎對待。
在一次諮詢結束五年多後，議會獲得了在其所在地區執行路邊停車禁令的權力，該諮詢發現壓倒性的支持政府對駕車者封鎖人行道施加更嚴格的限制。
當地交通部長莉蓮·格林伍德（Lilian Greenwood）表示，她“理解人們的挫敗感”，他們等待了五年，才看到路邊停車方面採取有意義的行動。
《2019 年運輸（蘇格蘭）法案》已禁止蘇格蘭人行道停車，地方當局將於 2023 年 12 月 11 日開始執行。
“我們需要聽取活動家、地方當局和那些有生活經驗的人的意見，我們需要確保任何解決方案都是公平、有效和可持續的。這需要時間，我要感謝整個過程中仍然參與的每個人，”她說。
“暢通的人行道對於人們安全、獨立地走動至關重要，無論是推著嬰兒車的父母、使用輪椅的人，還是盲人或弱視的人。
“這就是為什麼我們賦予地方當局打擊路邊停車問題的權力，讓更多的人能夠輕鬆、安全地出行並到達他們需要去的地方。”
導盲犬首席執行官安德魯·倫諾克斯 (Andrew Lennox) 表示：“經過多年的競選活動，我們歡迎宣布賦予議會更大權力來解決人行道停車問題。
“汽車堵塞人行道對每個人來說都是一種麻煩，但對於視力障礙者來說尤其危險，他們可能會被迫上路進入他們看不到的交通中。
“人行道上的停車也是阻礙人們日常生活的障礙。
“當人行道被堵塞時，視障人士就會失去安全出行的信心、獨立性和自由。
“這阻礙了人們獲得工作、教育和社交機會。
在 2020 年的諮詢中，五分之四的人（以及 96% 的組織和企業）表示，駕車者部分或全部停在人行道上已成為他們所在地區的一個問題。
根據新規定，如有必要，將允許豁免。這包括狹窄的住宅區街道，司機將部分車輛停在人行道上，以免阻塞高速公路。
RAC 也支持這一決定，稱其自己的研究表明 “絕大多數”司機支持禁止在路上停車。
9 月份對 1,709 名英國司機進行的調查發現，83% 的人希望實施新規則。
五分之二的受訪者（42%）支持在整個英格蘭徹底禁止這種做法，而類似比例的受訪者（41%）則呼籲賦予議會更嚴厲的權力，以便輕鬆禁止特定道路上的這種做法。
只有 13% 的人表示應保留現行規則，以允許在人行道上停車。
接受調查的三分之二 (66%) 的駕照持有者表示，他們看到車輛部分或全部停在自家附近的人行道上。
其中，44% 的人表示，他們經常看到行人因此不得不在路上行走，同樣比例的人表示，他們“偶爾”目睹過這種情況。
針對政府的聲明，RAC 政治發言人羅德·丹尼斯 (Rod Dennis) 表示：“這些提案應該為議會鋪平道路，防止道路停車造成問題，但允許司機部分停車在人行道上，這有助於保持交通暢通且不會妨礙其他人。”
