豐田報告稱，由於零件和材料價格飆升、銷量下降，伊朗戰爭相關成本造成了 30 億英鎊的損失。
這家全球最大的汽車製造商表示，其截至 3 月的財年利潤下降，因為“可能無法吸收來自中東的新影響”，這是迄今為止關於戰爭對商業影響的最嚴重警告之一。
這家日本汽車製造商遭受的最大打擊是與戰爭相關的材料成本增加了 4000 億日元（19 億英鎊），同時由於銷量下降又損失了 2700 億日元。豐田是中東地區的主導汽車品牌。
由於唐納德·川普的關稅令豐田汽車損失了 13.8 億日元，截至 3 月的財年，該公司的營業利潤降至 38 億日元。
美國和以色列對伊朗的攻擊以及由此導致的霍爾木茲海峽的關閉震動了全球工業。迫於美國汽油價格上漲的政治壓力，川普表示正在討論重新開放海峽的協議，但伊朗官員迄今尚未表示願意接受該協議。
亞洲製造商由於嚴重依賴海灣出口而受到危機的打擊尤其嚴重，其中許多出口自戰爭爆發以來就受到阻礙。例如，日本汽車工業遊說團體表示，該國70%的鋁進口來自中東。油價上漲也增加了輪胎的成本。
豐田表示，由於戰爭影響，截至2027年3月的一年利潤將連續第三年下降。預計來年營業利潤為 3 兆日圓（140 億英鎊），下降超過四分之一。
豐田首席會計官東剛典表示：“我們不相信我們能夠完全抵消中東地區6700億日元的負面影響。”
根據路透社報道，東說，伊朗戰爭的影響體現在各個方面，從「燃料成本、運輸成本以及汽車組裝廠使用的油漆和其他材料的成本」。
豐田全年售出 960 萬輛汽車，其中一半是結合了汽油引擎和小型電池的混合動力汽車。由於北美地區 9% 的成長，其全球銷售額全年增長 2%。
儘管混合動力車污染較高，但豐田仍將其電氣化工作重點放在混合動力車上，這是成功地押注於擺脫化石燃料的轉型速度比競爭對手希望的要慢。全年僅售出60萬輛電瓶車，而這一數字比去年增加了一倍多。
