日產推出新款 Juke EV，加倍致力於在本世紀末成為全電動汽車品牌，該車型將在其位於桑德蘭的英國汽車工廠生產。
這家日本汽車製造商因在中國和美國的銷售放緩而遭受了重大財務損失，該公司表示，Juke EV 激進的外觀將「幫助我們吸引新客戶」。
但為了避免其復甦完全依賴歐洲駕駛者改變主意並大量購買電動車，該公司將在未來幾年繼續銷售現有的 Juke 混合動力車。這些產品也將繼續在英格蘭東北部的裝配線上下線。
當Juke EV明年上市時，它將成為日產電動三巨頭中的第三款車型，緊跟著法國製造的Micra（雷諾5的姊妹車）和同樣在桑德蘭工廠生產的Leaf的腳步。
Juke 跨界車於 2010 年首次亮相，一直被視為一款 Marmite 汽車，其大膽的造型引起了客戶的分歧。
然而，它是日產在歐洲第二暢銷的車型，僅次於逍客 SUV，在過去 16 年中交付了超過 150 萬輛。
日產大膽的新款 Juke EV：這家日本汽車製造商推出了新款全電動 Juke 跨界車，該車將於明年初在桑德蘭汽車工廠投入生產。
老闆們今天上午表示，第三代 Juke 風格更加銳利，引人注目的設計與第一代 Juke 的球根曲線形成鮮明對比，顯示了該品牌「在電動時代挑戰傳統的願望」。
它將與更大的 Leaf EV 共享架構，可能使用相同的電池和電動馬達。
尺寸尚未公佈，但它將比目前陳列室中出售的 Juke 更大。
這意味著它將繼續成為介於較小的 Micra 和較大的 Leaf 之間的中型選擇。
人們希望它能夠繼續與英國最暢銷的汽車福特美洲獅競爭，福特去年在其產品系列中添加了全電動 Gen-E 車型，以安撫那些想要升級到電動車的人。
老闆們表示，Juke EV 的激進外觀將“幫助我們吸引新客戶”，因為日產繼續遭受中國和美國需求放緩引發的巨額財務損失。
這款時髦的跨界車將使用 Leaf EV 平台的縮短版。它還將繼承相同的電池組，這些電池組是在與其桑德蘭工廠相連的 AESC 超級工廠生產的。
但 Juke 也展現了日產在未來幾年轉向電動車的堅定雄心，從 2035 年起禁止銷售新的汽油和柴油車。
週二上午，日產汽車總裁馬西米利亞諾·梅西納 (Massimiliano Messina) 在日本舉行的 Juke 發布會上表示：“歐洲是日產電氣化戰略的核心，我們仍然堅定地致力於全電動未來。”
「隨著電動車種類的迅速擴大，我們正在為每個細分市場帶來更多的選擇和創新，這得益於我們在該地區強大的設計、工程和製造足跡。
“下一代車輛將共同加速我們向零排放出行的過渡。”
但由於公司面臨巨大的財務損失，日產並沒有把所有的雞蛋都放在電動車這個籃子裡。
它將繼續迎合那些想要堅持使用汽油的客戶，並確認將現有第二代 Juke 混合動力車的生產延長到本世紀末。
不完全以電力方式銷售 Juke 的決定（反映了競爭對手汽車製造商的決定）是為了應對歐洲電動車銷售低於預期以及日產財務狀況惡化的風險。
尺寸尚未公佈，但它將比目前陳列室中出售的 Juke 更大。
由於擔心電動車銷售的成長速度沒有 5 年前預期的那麼快，日產將繼續提供同樣在桑德蘭製造的現有 Juke 混合動力車以及新款電動車。
Nissan Juke EV 的續航里程是多少？
這家日本公司尚未透露 2027 Juke EV 的規格，但它將由與桑德蘭汽車生產基地相連的 AECS 英國超級工廠提供的電池提供動力。
目前為 Leaf 提供的電池包括 52 kWh 或 75 kWh 鎳錳鈷電池，充電後續航里程可達 386 英里。
鑑於 Juke 的佔地面積增加，兩種電池都需要與跨界車的平台相符。
充電速度也應該與日產最新電動車的充電速度相同。 Leaf 的電池功率達到 150 kW，使用直流設備約半小時即可充電 10% 至 80%。
與 Leaf 一樣，Juke 也將採用前輪驅動，儘管其電動馬達的功率可能與其老大哥的最大 215 匹馬力相比有所失調。
新款 Leaf 電動 SUV 於 12 月中旬開始生產，這對這家日本汽車製造商位於英格蘭東北部的大型汽車工廠來說是一個巨大的推動。
Juke，扭轉日產命運的最新嘗試
日產汽車今年稍早預測，截至 2026 年 3 月的財年淨虧損為 6,500 億日圓（42 億美元），連續第二年出現虧損。
這些損失是由於關稅上漲導緻美國和中國（先前是其最大的兩個市場）的需求疲軟造成的。
在新任執行長 Ivan Espinosa 的領導下，該公司製定了一項徹底的扭虧為盈策略，其中包括減少其全球製造足跡並將員工人數減少 15%。
它也導致過去12個月的重組成本高昂，該汽車製造商關閉了全球7家工廠，在全球裁員2萬個，產能減少30%。
1月份，日產英國公司證實，去年在升級桑德蘭工廠生產電動車時，沖銷了製造設備的價值，導致稅前虧損8.88億英鎊。
但他也收到了 日產控股（英國）有限公司注資 9 億英鎊，以「加強公司的資產負債表，使其淨資產恢復為正值」。
這項投資被視為桑德蘭工廠承諾的一個重要標誌，該工廠目前在日產歐洲命運的扭轉中發揮著至關重要的作用，Leaf和Juke的生產將在2030年後得到驗證。
Juke EV 預計將獲得政府 3,750 英鎊的電動車補貼，這將使其價格降至近 20,000 英鎊，並使其與廉價的中國競爭對手競爭。
Nissan Juke EV 的售價是多少？
Juke 的測試生產預計將在未來幾週內在 Nissan Sunderland 開始，不過全面生產要到 2027 年初才會開始。
銷售將於明年春天開始。
價格尚未確定，但他們需要達到近 20,000 英鎊才能吸引老闆們確定的新客戶群，因為他們面臨來自更便宜的中國競爭對手的持續競爭。
然而，與來自東亞的新來者相比，它具有重大優勢。
由於其電池將由英國超級工廠提供，並且生產僅在桑德蘭進行，因此 Juke 肯定會受益於政府全額削減 3,750 英鎊的電動車補助金（Leaf 已經從中受益），以幫助降低購買者的成本。
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