埃隆·馬斯克：為什麼有些人開始質疑這位世界首富是否仍然物有所值？世界新聞

埃隆·馬斯克已經是世界上最富有的人，但今天他可以向成為世界上第一個萬億富翁邁出一大步。

股東於 特斯拉 正在就其首席執行官的薪酬協議進行投票，這與美國企業界從未見過的任何協議一樣。

該包將給予 麝香他的淨資產已超過 4000 億美元，持有該公司約 4.25 億股股票。

這將為他帶來約 1 萬億美元（7600 億英鎊）的收入，或許對馬斯克來說更重要的是，他將加強對公司的控制，將他的持股比例從 15% 提高到近 30%。

該董事會通過一系列視頻和數字廣告向散戶投資者闡述了一個簡單的信息：特斯拉正處於拐點。

是的，它想要銷售數百萬輛汽車，但它也想成為機器人技術、人工智能控制的人形機器人和自動駕駛軟件的先驅。此時，它需要有遠見、積極主動且全力投入的領導者。

馬斯克發出警告。上個月末，他寫信給X：“特斯拉的價值超過了所有其他汽車公司的總和。你希望這些首席執行官中的哪一位來運營特斯拉？不會是我。”

不過，並不是所有人都買賬。

由於他的個人財富如此之多都與特斯拉捆綁在一起，馬斯克真的要走開嗎？

對品牌不利？

其他人則認為他的持續存在和日益增長的影響力是一種風險。全球最大的挪威主權財富基金擁有該公司 1.1% 的股份（使其成為十大股東），該基金已表示將投票反對該交易。它提到了對“獎勵規模、稀釋以及缺乏對關鍵個人的風險緩解”的擔憂。

美國幾家大型養老基金也紛紛效仿。在上個月發表的一封公開信中，他們警告說：“董事會不遺餘力地保留首席執行官，損害了特斯拉的聲譽。”

他們還批評董事會允許馬斯克從事其他業務。他們說他因此過度投入並分心。這封信的簽署人包括內華達州、新墨西哥州、康涅狄格州、馬薩諸塞州、科羅拉多州的財政部長，以及馬里蘭州和紐約州的審計長。

他們都是民主黨人。共和黨人比較友善。這有一種政治基調。

簽名者對他的“其他努力”的擔憂無疑包括馬斯克與共和黨核心圈子捲入右翼政治的時間。這使他成為一個兩極分化的人物，在某種程度上，特斯拉也是如此。

付費套餐取代競爭對手

再加上參差不齊的銷售業績和波動的股價，一些人懷疑這家汽車製造商是否在他的領導下迷失了方向。

不管如何表述，對於一些人來說，億萬富翁的存在——更不用說萬億富翁了——永遠都是不合理的。有些人可能還會問，為什麼馬斯克的身價比蘋果、Facebook、微軟或全球市值最高公司英偉達的領導者高出這麼多。

英偉達首席執行官， 黃仁勳本財年收到 4,990 萬美元（3,790 萬英鎊）的收入。那麼特斯拉是如何得出這些數字的呢？為什麼馬斯克的薪酬與基準如此脫節？公司是否存在公司治理問題？

法院認為可以。去年，特拉華州一家法院裁定，特斯拉董事會成員（包括馬斯克的兄弟金博爾）在 2017 年同意支付 560 億美元（426 億英鎊）的薪酬方案時並不完全獨立。

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特拉華州最高法院目前正在審理此案。這提醒人們，即使馬斯克實現了他的目標，類似的命運也可能降臨在當前的計劃上。

然而，特斯拉董事會立場堅定。該公司董事長羅賓·丹霍姆 (Robin Denholm) 告訴《紐約時報》，“如果他沒有兌現承諾，他就不會得到任何補償”，並補充說馬斯克正在“做促進人類進步的事情”。

特斯拉的估值與其提供革命性人工智能和機器人產品、改變世界的承諾息息相關。這些雄心勃勃，其中包括可以照顧孩子的機器人。有些人會說它們不切實際，但董事會堅信，如果它們要成為現實，只有馬斯克才能做到。

根據協議，馬斯克將不會獲得工資或現金獎金。相反，隨著特斯拉價值的增長，他將收集股票。要解鎖全部方案，他需要將當前市場估值提高六倍，達到 8.5 萬億美元。 （6.47 萬億英鎊）。就上下文而言，這幾乎是 Nvidia 的兩倍。

還有其他障礙。該公司需要額外銷售 2000 萬輛電動汽車，平均三個月內實現 1000 萬個自動駕駛軟件訂閱，平均部署 100 萬個機器人，銷售 100 萬台人工智能機器人，並將調整後收益增長 24 倍，達到 4000 億美元（3040 億英鎊）。

這些都是雄心勃勃的目標，但馬斯克以前也曾挑戰過反對者。