當2030年國際空間站陷入災難時，科學界的損失將是不可估量的。儘管它的成功是否符合人類的野心仍然是一個懸而未決的問題。
到那時 國際空間站 （國際空間站）安全且謹慎地 取消軌道 北太平洋 該空間站將永久有人值守三十年——自 2000 年 11 月 2 日第一次遠征 1 任務（由一名宇航員和兩名宇航員組成）首次停靠在新建的一半空間站以來，該空間站就已被訪問過。但當我們開始接近國際空間站低空時間的終點時 單詞 我們越來越多地開始思考車站的真正遺產。是否是如願的成功以及當它最終消失時我們會失去什麼。
然而，對於一些人來說，埃克塞特大學的社會學家保拉·卡斯塔尼奧·羅德里格斯表示，國際空間站的終結不會是一種損失。因為他們傾向於將其視為白象。
“當談論太空飛行時，每個人都會使用‘我們’這個詞，但當你是一名社會學家時，你首先要問的是‘我們’是誰，”她告訴 Space.com。 “就像你有粉絲一樣。有很多人浪費了大量的金錢。”
卡斯塔尼奧-羅德里格斯研究在國際空間站上進行科學研究的各種過程，這是來自世界各地的人們聚集在一起展示這門科學以及這門科學的各種價值標準的獨特方式。她目前正在撰寫《超越實驗室：國際空間站實驗的社會生活》一書。它通過三個科學實驗的故事探索這些主題：第一次在國際空間站種植生菜；馬克·凱利和斯科特·凱利的雙胞胎實驗以及安裝在國際空間站外殼上的阿爾法磁譜儀粒子物理實驗。
批評者認為國際空間站造價昂貴，迄今為止建造和運營成本達 1500 億美元，僅 NASA 每年就花費 30 億美元進行維護，這一點是正確的。對於這筆錢，期望取得一些重大成果似乎並非不合理。事實上，早在 20 世紀 90 年代建造空間站的科學案例就是，在國際空間站上進行的實驗可以幫助治愈癌症或發現新的疾病。 暗物質–
“在某種程度上，部分問題在於空間站的提議方式。考慮到科學家必須做出巨大的承諾才能獲得資金，問題是這些事情變成了空間站負責的事情，”卡斯塔尼奧-羅德里格斯說。
關鍵是，確定國際空間站脫離軌道後我們將損失什麼的方法各不相同。這取決於誰是法官。以及如何判斷 純粹從成為頭條新聞的科學發現那一刻來看待事物，人們可能會認為國際空間站令人失望。儘管美國宇航局今年早些時候透露，過去 25 年在國際空間站上進行了 4000 多次科學實驗，發表了 4400 篇科學論文，但這些發現大部分已經完成。相當簡單或漸進而不是世界末日
然而，僅以這種方式看待科學就完全忽視了卡斯塔諾-羅德里格斯所認為的空間站科學的真正成就。當你失去這個時，你會有什麼感覺？
“所有基礎設施工作、所有操作、所有流程對我來說是空間站的主要結果，它正在學習如何在如此惡劣的環境中進行科學研究，”她說。 “從某種意義上說，這樣的實驗需要重新教育觀眾了解科學的價值。這不僅僅是發現頭條新聞。而且還產生了有助於該領域向前發展的所有知識。空間站上的這些實驗是令人難以置信的龐大和復雜的過程。我認為，當涉及到進一步的太空探索時，對這一基礎設施的了解將是至關重要的。將會存在空白，目前還不確定其他平台將如何填補這些空白。”
其他平台 Castaño-Rodriguez 指的是 商業空間站 美國宇航局預計將用以下公司取代國際空間站 空間真相、藍色起源與合作 星空實驗室空間 諾斯羅普·格魯曼公司已與美國宇航局簽署了《太空法案》協議，以設計和建造一個新的空間站。然而，這種貿易增加了國際空間站實際貢獻多少的不確定性。它將被轉移到一個新的私人開發的軌道棲息地。
一方面，這些商業企業的大部分專業知識都來自前美國宇航局太空人員，因此，他們在國際空間站脫軌時不會失去專業知識，而是將他們在美國宇航局體現的流程和價值觀融入到新商業空間站的身份中。
但另一方面，交易可能會導致透明度的喪失。在美國，聯邦資助的科學方向受到美國國家科學院十年一次調查的同行評審過程的約束。這一過程指導了美國宇航局對空間站研究的資助，有助於確保國際空間站上的科學僅根據其科學價值進行評判。
“私營公司會負責十年一次的調查之類的事情嗎？”卡斯塔諾-羅德里格斯問道。 “就選擇試驗的過程而言，這是一個大問題。因為這意味著科學家成為付費客戶，而唯一進入空間站的實驗是可以購買的。”
當前國際空間站上的科學是一個真正的公共事務。其任務是將空間站上進行的科學實驗收集的所有數據提供給公共存儲庫。
“這是一件大事，因為你不必參與太空飛行來分析數據，”卡斯塔諾-羅德里格斯說。 “這種開放科學在很大程度上是空間站歷史的一部分。很少被談論，但它是一個非常重要的、普遍的基礎設施方面。世界各地的研究人員加入並參與並重新分析空間站產生的數據。”
風險在於，從公共資助的國際空間站向商業站的過渡可能會導致開放獲取數據的丟失，儘管卡斯塔尼奧-羅德里格斯可以看到一些樂觀的理由，例如，通過過去支持開放數據的前美國宇航局官員。現在在一家私營公司工作
卡斯塔尼奧-羅德里格斯 人們還認為商業站可能像國際空間站一樣國際化。
卡斯塔尼奧-羅德里格斯說：“它們將為許多中高收入國家提供一條開始支付宇航員任務費用的途徑。”例如，Axiom Space 已經開始飛行。 兩名沙特宇航員 在他們的一項任務中（美國宇航局此前曾搭載過一名沙特王子）。 穿梭 1985年發現）以及第一位土耳其宇航員。
然而，付費訪客和真正的會員之間是有區別的。這就是大多數國際宇航員融入國際空間站的方式。
“我認為（商業站）不會與國際空間站的國際結構相似，”卡斯塔尼奧-羅德里格斯說。 “它在很大程度上是那個時代的產物。”
那段時期是 20 世紀 90 年代和 2000 年代，是冷戰近 50 年的餘波和它的黎明。雙方受過軍事訓練的宇航員開始與他們在意識形態上被視為敵人的人握手。在機組人員和成員之間的互動層面 任務控制互動和科學互動 國際空間站上的空間合作有助於打破障礙。
當我們失去國際空間站時，我們不僅會失去它的硬件。或者如何讓近地軌道的科學變得容易理解？我們還將失去團結不同國家人民的太空歷史支柱。即使在今天，儘管俄羅斯入侵烏克蘭並且衝突導致全球局勢緊張，但他們仍在學習彼此信任。宇航員繼續飛往國際空間站並與其他國家的宇航員密切合作。在當前的地緣政治氣候下，很難看到它在商業電台上被複製。至少與國際空間站上展示的水平和時間是一樣的。
空間站確實是一個獨特的實驗。它是一個繞軌道運行的培養皿，人類在其中學會了在太空中一起工作和生活。未來太空旅行將帶我們去往何方？即使我們失去了物理空間站，這也將在很大程度上歸功於國際空間站的遺產。 Castaño-Rodriguez 它解釋了有關將保留的基礎設施的知識。至少在某些方面我們將在什麼時候繼續載人太空探索？
作為卡斯塔尼奧-羅德里格斯研究的一部分，她採訪了近百名參與國際空間站的宇航員、工程師和科學家，為軌道科學的重要性提供了具體的見解。 25 年前參加第一次遠征的宇航員謝爾蓋·克里卡列夫 (Sergei Krikalev) 或許對國際空間站的遺產做了最好的總結。
“我問他：第一次探險時，他還記得什麼科學實驗嗎？”卡斯塔尼奧-羅德里格斯說道。 “他直視著我的眼睛說，‘空間站。’” 是 測試’”
