他驚訝於五年級的SIM錄像帶，即Dynona下方的一輛卡車，其中具有剪輯中的技巧和準確性的觀眾。艾默生（Emerson）在虛擬世界中的NASCAR TRCK系列賽中的競爭，同時承認許多競爭對手，以完成第八名 – 在這個時代令人印象深刻。
Instagram帳戶， 艾默生引擎並由年輕參賽者的父母經營，使他對20,000多名追隨者感到轟動。在他在Dayona比賽的視頻中，它完全專注於確保卡車將在最後一圈前進，而錄製視頻（很可能是他父親的人）則提供了有關加速時期並提高汽油踏板的指示。
它在最後做出了一些勇敢的動作和牆壁刷。有一件事：他幸福，令人窒息的右腳必須將其帶到他目前正在做夢的賽車世界中。
儘管卡丁車是雄心勃勃的駕駛員開始年輕人的單一選擇，但在過去十年中，越來越多的高級模擬訪問量被視為幫助年輕的駕駛員和勇士隊訓練自己的巨大推動力。 Max Versappen是一位熱情的Sim參賽者，在紐伯格林的無數小時內，他在他的Sim準備中，他和隊友Chris Laham一起設法贏得了上週“ Green Hell”的第一場GT3比賽。
Norburgring內容的王冠Misha Charodine認為，Versappen GT3勝利為Sim World打開了許多驅動程序，該冠軍能夠改變比賽的未來，尤其是因為它已經證明了SIM競賽如何影響現實世界中的表現。在包含在SIM比賽中名聲的駕駛員之後，解釋了他在YouTube上的頻道上的觀點，並確認Sim的出現不僅僅是球員，Charoudin說：
“因此，上週末的結果以及您提到的其他司機的所有其他成就必須殺死現實中的污名。”哦，參賽者只是一些球員。 “
“我真的認為，從現在到未來十年，在您被視為專業的賽車手之前，有必要成為一名Sim參賽者，我想說的是，團隊可以說，您可以開始參加現實生活中的比賽，人們不會真正看著它，“這只是遊戲”只是一個遊戲“只是一個遊戲”，因為您只需面對這個問題，所以您只需要模擬法案。
米莎（Misha）建議，與需要大量資金的路徑計劃相比，SIM是新興賽車司機的明智投資。他說：
“如果您崩潰了，您會按下重新啟動按鈕並再次進行。原因是，很難成為比賽的專業車手，以及一級方程式賽車的複雜性，跑步和旅行成本的複雜性。如果您參加卡丁車錦標賽，我認為第一場比賽已經為世界錦標賽成本一百萬歐元，這是一百萬歐元的費用。
“您每年可能會花費多達100萬歐元，因為您有團隊的成本，旅行成本，運行卡，輪胎，制動器，燃油和打電話的成本。如果再次使用SIM，則僅電力和SIM的購買價格。”
