八個傘兵從飛機上跳了兩分鐘，然後在新威爾士南部海岸墜毀，殺死了飛行員。
現年54歲的保羅·史密斯（Paul Smith）在下午2點後不久，他開車的一架降落傘飛機在距機場約1.2英里處墜毀時死亡。週六。
新南威爾士州警察檢查員賈斯汀·馬克斯（Justin Marks）告訴記者，傘兵在他墜毀前僅14,000英尺就從飛機上安全地跳了出來。
他說：“這架飛機停在喬治·巴斯大道（George Bass Drive）附近的厚厚的灌木叢中，而機翼則擱在喬治·巴斯（George Bass Drive）上。”
史密斯（Smith）曾是降落傘公司的前所有者，該公司一直在跳傘工作了將近40年，在控件中作為飛行員記錄了10,000多小時。
去年年底，他獲得了澳大利亞降落傘聯合會的最高獎項 – 體育降落傘的大師 – 自1987年成立於1987年以來的體育貢獻，才16歲。
飛行員史密斯（Smith）在那兒去世。
他是事故發生時唯一登上飛機上的人。
警方在一份聲明中說：“已經建立了犯罪現場，將由專業官員進行檢查。”
將為驗屍官準備報告。
澳大利亞運輸安全局開始調查事故安全。
該辦公室在一份聲明中說：“ ATSB正在其堪培拉和布里斯班辦事處部署一支運輸安全調查員團隊，專門從事事故現場的飛機運營，維護和工程。”
“調查人員將開展一系列的證據收集活動，包括針對該地點的調查，殘骸檢查以及所有飛機組件的回收，以在堪培拉ATSB的技術設施中進行更多的深入考試。”
首席專員安格斯·米切爾（Angus Mitchell）告訴媒體，他還為時過早，無法確定空中是否有問題，但目擊者在最後一刻聽到了異常的聲音和盜竊模式。
米切爾說，皮拉圖斯飛機攜帶一輛發動機電機在澳大利亞只工作了一個月。
他說：“它是在1980年左右在瑞士建造的，並已從新西蘭帶回。”
“我們知道，在將其帶到澳大利亞之前進行了相當大的維護控制。
“上週，它取得了許多跳躍。”
ATSB詢問使用飛機視頻序列的任何人“在飛行的任何階段或事故發生後的第二天”，以通過 證詞的形式 在他們的網站上。
邀請任何有信息的人致電1800-333-000與塞斯特犯罪聯繫。
