捷豹路虎說，在他復雜的努力中，他將“在未來幾天”“在未來幾天”進行製造業務的各方，從而從癱瘓的網絡攻擊中恢復過來。
Jaguar和Land Rover汽車的製造商崩潰了，在八月的最後一天的黑客襲擊之後迫使他關閉了世界各地的工廠和零售業務。
英國最大的汽車雇主說，他在周一的一份聲明中正在進行“我們的運營中受控和進步的重新啟動”。
英國政府週六宣布，JLR“支持其供應鏈”的15億英鎊貸款保證。 JLR還與英國標準銀行，美國花旗集團和日本Mitsubishi UFJ金融集團達成了另外20億英鎊的債務協議。 JLR拒絕對債務協議發表評論，該協議是經濟時期首次報告的。
商業部長彼得·凱爾（Peter Kyle）在周一在利物浦的年度勞動力上的演講中在周一的演講中發表演講，宣布了“大量資金來幫助極其重要的業務”和“供應鏈中的無數公司”。
但是，真正的貸款將由私營部門的銀行授予，並由政府的出口信貸機構英國出口融資保證，如果JLR不報銷，它將支持損失。
這兩款貸款將有助於促進JLR現金儲備的壓力，因為它支持黑客調查的沉重成本以及其係統的重建。但是，信用分析師表示，屬於印度企業集團塔塔（Tata）的公司在經過將近兩年的重要利潤後不太可能缺乏債務。
據兩個人知道情況，該公司位於西米德蘭茲郡沃爾夫漢普頓的發動機工廠可能是第一個重新啟動的發動機工廠。
供應商將歡迎有限的製造業重新啟動的前景，其中許多人不得不面對近一個月，而沒有向主要客戶銷售。
但是，尚不清楚在更廣泛的供應鏈中如何支付速度，全國各地的小型製造商一旦砍伐範圍已經清楚，他們就會解僱工人。
一位大型供應商對政府決定幫助JLR而不是供應鍊錶示沮喪。消息人士說，貸款擔保“不一定在供應鏈中獲得資金和流動性。”一群供應商上週告訴部長們，貸款計劃將行不通。
推廣新聞通訊之後
“如果您的評估在過去四年中是脆弱的，那麼哪些合理的建議將需要更多的債務來為損失提供資金？”供應商問，指的是冠狀病毒大流行後的連續危機，包括全球需求的放緩和唐納德·特朗普汽車行業的價格。
JLR有33,000名工人，僅在英國生產的許多汽車方面才是Nissan。由120,000英鎊的Range Rover執導的JLR豪華車型使其成為西米德蘭茲汽車行業很大一部分的關鍵工作來源。
JLR說：“我們將繼續與網絡安全專家，國家網絡安全中心和英國政府警察一起進行秒錶，以確保我們的重新啟動安全。
“我們要感謝與JLR相關的每個人的耐心，理解和持續的支持。我們知道還有很多事情要做，但是我們恢復的基本工作已經牢固地進行，我們將隨著進步的進展而繼續提供更新。”
