這是與ANAC的工人的衝突，他們聲稱增加了工資。工會期望該程序，並確認需求暴露了操作中的風險安全。
這 州工人協會（食物）它將帶領 該國21個機場的工人聚會， 任何 它可能導致輸出和外籍人士的延遲 下屬 餐桌旅行。這是在 溝通 這個星期天，它可以保證 該措施是由於一系列違規行為 國家民航管理局（安德你） 聲稱薪水更好，除其他主張。
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他 衝突的起源 它在於聯盟的要求 增加ANAC員工的緊急薪水，哪個 – 它執行主要任務 確保航空活動的自然發展 在阿根廷土地上。除了更新資產外， 牠吃掉了組織不穩定合同並改善指定勞動的需求 他認為，這是反映危機情況的必要條件，即根據聯邦的領導，出現有運營安全安全的風險。
這 大會的邀請已得到確認 由機構秘書長， Rudolfo Agoyar， 從 政府持有局勢 他警告機場行動可能造成的後果。當提到激發此措施的上下文時，確認了這一點 “所有旅行的安全都受到威脅。它違反了國際審計，並在整個阿根廷紫色體系中造成了嚴重的危機。”。
她解釋說，協會將在21架飛機上同時在早上舉行，這可能會影響對服務約會的遵守並改變用戶體驗。工會實體證實，ANAC違反國際審計可能會強調所有航空服務的惡化，他說，那就是 延遲或對航班影響的主要責任是國家政府。
從Ate的角度來看，國際控制機構所決定的建議造成了威脅。從這個意義上， Agoyar提到發出的警報 最近由國際民航組織（國際民航組織），警告 降低控制阿根廷機場的能力，並需要整合更多員工 是降低系統風險的唯一可能性。。
以同樣的方式，領導者 他強調了需要繼續薪水凍結政策，工作條件的靈活性和降低行業預算的重力。根據他們的看法，這些措施構成了明確的忽視樣本和負責官員的責任。此外，確認了 “對於開始危機的回歸，必須重新開放部門關節。，Agwiyar堅持。
工會註冊了該行業的同行已關閉了兩年 自2023年12月以來，該機構的工人被譴責了45％的購買力。據Ate稱，薪水未能承認對員工任務的認可會影響並加深這種無視。
