獨立拖車卡車的新算法承諾將徹底改變飛機的出租車，這可能有助於節省航空業的燃料成本數百萬美元，同時大大減少污染和污染。這種創新解決方案是由馬耳他大學的Stefano Zaninotto，Jason Gauci博士和Brian Zammit博士開發的。最新研究發表在航空和太空期刊上。
Stefano Zaninotto及其同事創建了一種算法，旨在通過使用自動拖車卡車來管理出租車。 “我們的算法旨在減少出租車的延遲和路線的長度，同時增加拖車卡車的使用。” Zaninotto說，航空業已經奮鬥了很長時間和經濟。根據飛機的說法，發動機使用發動機用於出租車，導致2022年的高燃料和重要的污染排放。出租車工藝包括內部飛行 – 歐羅領域總持續時間中的7分之1，每年使用約500萬噸。
該算法專注於通過調整電動拖車以在門和跑道之間移動平面來增加地面操作。該系統通過使用中心方法在所有路線上進行計劃，調整時間表並設置預告片，進行戰略操作。通過這樣做，它旨在消除交通衝突並提高整體效率。
研究重點是許多重要發現。首先，該算法成功地減少了出租車和污染的延遲。它考慮了各種因素，例如具有拖車卡車成本的電池和充電站的準備，以確保拖車可以在不會中斷的情況下工作。該系統還可以調整大小和調整，這在機場形式和交通量不同。
Zaninotto解釋說：“我們的系統說，現有方法的缺陷，重點是解決沒有衝突的問題和有效的卡車，可以管理可用於多條線的跑道並分配策略。”
此外，教育模擬還表明了重要的燃油經濟性。研究人員預測，與一般方法相比，使用拖車卡車用於出租車可以減少燃料的使用。這不僅降低了航空公司的成本。 Zaninotto說，但也支持環境可持續發展目標，“減少出租車期間的燃油消耗是實現航空中碳中立性的重要一步。”
該系統還通過檢查出租車行動期間可能會連續發生的衝突來幫助提高安全性。其中包括檢查飛機和拖車卡車之間的衝突，包括拖車卡車，算法使用高級技術來確保所有動作均協調和安全。
總之，該高級算法顯示了機場土地運營的重要進展。使用自動拖車卡車，它為出租車的挑戰提供了有用的有效解決方案。研究人員的工作為環保機場鋪平了道路，並根據世界級可持續發展目標更有效。
參考期刊
Zaninotto，Stefano，Jason Gauci和Brian Zammit。 “創新出租車的獨立拖車算法”飛行與空間2024，11，307。 https://doi.org/10.3390/aerospace11040307
關於作者
ing Stefano Zaninotto 畢業於Trietete大學（意大利）的土木工程和環境學士學位和碩士學位，幾乎是馬耳他大學航空技術與太空研究所（Malta）的空中管理博士學位。他的博士研究有各種各樣的有關自動酒精和美元的文件。 Zaninotto正在私營部門擔任數據分析師，同時還擔任信息技術與通信協會（MALTA）的運輸和物流和講座的研究人員。
高奇博士 畢業於馬耳他大學（馬耳他）的電氣工程學士學位，並從英國克蘭菲爾德大學（Cranfield University）獲得了航空和太空工程博士學位。他是馬耳他大學航空和太空技術研究所的高級老師，也是副河大學（世界各地）的助理助理。 Gauci博士了解了用於飛行應用，空中交通管理（ATM），航空電子和人類互動（HCI）（HCI）的機械，參加了許多國家和35多個學術文件的作者的研究項目，它們也是用於大量數學的發明之一。
Ing博士 布萊恩·扎米特（Brian Zammit） 自2005年參加大學以來，他就參與了與航空電子學有關的研究，他曾在獲得歐洲支持的項目中擔任研究助理。他的工作導致寫作和撰寫許多與飛機運營有關的文件和專利，而Sammit博士的效率獲得了博士學位。 2015年，馬耳他大學（Malta University）被監督為聯合職業，並檢查了許多碩士學位和博士學位申請人。目前，他是馬耳他大學電子系的高級老師，他教授電子系統，測量和數據收集的基礎知識。
