特朗普總統於8月13日（8月13日）簽署了一項新的行政命令，旨在通過減少被解釋為延遲法規並擴大該國發布基礎設施的事情來加速美國的商業空間活動。
命令“商業太空行業的開放競爭”帶來許多中央機構改善激活，快速航天器的激活，並支持該地區新興的新興行業。
NASA NAD DUFFY系統管理員的運輸部長和代理在簽署IT時參加了特朗普，這是“釋放下一波創新浪潮”的重要運動 命令 此外，在航天局管轄範圍之外，還有更多的權力來任命政治角色。
該命令要求運輸部降低開放和返回管理管理的複雜性，重點是較短的環境審查，該審查過去有火箭開發的時間表。此外，該機構還促使該機構清除建造具有更快綠燈的新太空港的重複過程，尤其是在許多中央政府辦公室的情況下。
在購買敏捷批准系統下，它將為新的太空技術（例如微重力軌道上的燃料和生產）創建，從而刺激未使用部門的“新太空活動”的快速增長
為了推動白宮，即使沒有人在美國國家航空航天局（NASA），他們也在改變或提高領導角色。其中包括有關交通運輸部的商業領域的高級顧問，FAA的商業區是一個高級職位，已被任命為政治，併升級了太空商業辦公室直接坐在商業辦公室內。
在NASA，DOT，太空貿易辦公室和國防部的新框架下，預計將改善其全部檢查過程，並確保在發布並監督基礎設施時不會彼此邁出。
該命令還針對道路，環境，州和方法的障礙 海岸管理法 可能會打擾商業太空港項目，例如在德克薩斯州南部海岸開發的公司星際飛船火箭的SpaceX星座網站。環境支持者反復發出有關SpaceX設施可能引起的危險的警告可能會導致當地的生態系統。
但是政府官員強調，該命令不會造成任何危險。 FAA Bryan Bedford系統說：“該命令將有助於安全地消除規章制度，以便美國的公司可以主導商業空間活動。” 命令–
生物多樣性中心的高級律師賈里德·瑪格利斯（Jared Margolis）不同意“這種疏忽命令使人們和野生動植物受到私人公司的危險，這些公司發射了巨型火箭，經常在周圍地區爆炸和摧毀，”他在8月14日發表的聲明中說，“膝蓋彎曲了一家強大的公司。
NASA在整個訂單中被命名。但是，大多數人比指定具有相同命令來提高意見並評估更快創新的途徑的領導者更加協調機構。但沒有獲得任何新的力量
達菲說，此舉將支持NASA與商業服務提供商的合作，並改善對發布基礎設施的訪問。但是實際上，似乎規則的重量將更改為Dot，太空商務和FAA辦公室。
上述命令反映了閉塞的趨勢日益增加，並且在世界上最著名的政府機構之一中掃蕩的變化。由於太空政策和許可證，該路線已更改為外部部門，NASA面臨歷史上最大的預算。
行政命令信號是轉向連續的商業空間開發，除了NASA的控制外，還具有一個新的能源中心。支持者認為這是加速創新並洗淨私營部門偉大驅動力的路線的機會。
例如，瓦爾達太空工業（Varda Space Industries）是私人區域生產的開始，去年首次回到美國，新膠囊首次返回。該車輛在軌道上保留了數月，而該公司正在等待FAA持有的批准，強調被拉出的許可期可以阻止小型商業任務。
但是，批評者警告了像該行政命令這樣的運動，以降低NASA的權力，並將國家重要性的順序更改為由市場對科學和調查驅動的目標。目前有重要的決定，轉到DOT和太空商務辦公室，該命令就如何優先考慮該領域的問題 – 誰將在創新和監督碰撞時收到最終講話。
