现代汽车拥有更多屏幕，制造商开始怀念旧按钮

2026 年 11 月 15 日，星期日 – 09:14 WIB

雅加达 汽车车厢内使用触摸屏的趋势已经开始改变。经过几年制造商竞相推出大型数字面板并淘汰传统按钮后，许多汽车品牌现在开始将物理按钮带回汽车内饰。

我提到过 国际足联 从 贾洛普尼克，周日（11/15/2026），这个改变并不是没有原因的。几乎所有车辆设置中触摸屏的使用并不总能得到消费者的积极响应。事实上，驾驶安全因素也是促使许多制造商重新评估其座舱设计的考虑因素。

法拉利是一个开始做出这些改变的品牌。在收到有关 SF90 方向盘触摸控制操作的批评后，这家意大利制造商对设计进行了更改。

2027 款法拉利 Amalfi 回归了多个实体按钮。法拉利还为想要更换方向盘触摸控制装置的车主提供改装计划。该计划包括几个型号，例如 Purosangue、12Cilindri 和 Roma。

类似的举措也开始出现在更广泛的汽车行业。预计将取代 ID.4 的大众 ID.Tiguan 计划于 2027 年初在欧洲推出，并恢复车内物理按钮。

大众汽车还开始在高尔夫 GTI 和 Cupra Born 的方向盘上使用传统开关。与此同时，梅赛德斯-奔驰正在为最新一代电动GLC准备带有物理按钮的方向盘。据说奥迪在即将推出的 A4 E-tron 和 Q7 E-tron 上也采取了类似的方法。

这并不意味着触摸屏已经消失

物理按键的回归并不意味着汽车制造商将完全放弃触摸屏技术。看来消费者仍然想要现代的内饰外观，但他们仍然需要实用性。

根据 The Drive 引用的 AutoPacific 调查显示，大约 48% 的潜在购车者选择实体按钮或旋钮，而不是触摸屏。然而，约 60% 的受访者也承认他们喜欢车辆中的数字显示屏。

这些数字表明消费者并未完全拒绝数字技术。他们更喜欢触摸屏和传统按钮的组合。

挑战之一是现代车辆的功能不断增加。如果所有功能都有自己的按钮，仪表板设计可能会显得过于混乱，并且很难组织机舱空间。