SpaceX 在最近的一次试飞中放弃了捕捉其大型 Starship 火箭底部的尝试。
该公司本打算在它返回地球时使用发射塔上的机械臂（绰号筷子）接住它，但它却被转移到海洋中，并在坠落时起火。
火箭的上部现在正在继续进入太空，SpaceX 将在当地时间周六 15:15 左右（格林尼治标准时间 21:15）决定是否尝试登上这个火箭阶段。
这是这家航空航天公司首次尝试完全回收其火箭，为使航天器完全可重复使用铺平道路，使其能够重复飞行并降低成本。
当地时间周五 16 点 45 分，这枚 124 米（407 英尺）长的火箭从德克萨斯州博卡奇卡的 Starbase 发射台成功升空。
发射塔本应在六分半钟后返回时接住火箭底部（非常重的助推器），但它却被转移到海洋中。
在发射现场直播中，SpaceX 发言人表示： "安全始终是第一要务，我们仍在测试我们以前从未在这些车辆上做过的事情，因此我们优先考虑确保我们能够安全地执行每项操作。"
火箭的上部被称为“飞船”，继续进入太空，那里部署了 26 颗卫星。这些将构成提供高速互联网的星链星座的一部分。
该船计划绕地球飞行 14 圈，然后在起飞 22.5 小时后返回发射塔，在那里可以再次尝试捕鱼。
SpaceX 在之前的三次试飞中已经成功捕获了超重型助推器。
但去年九月首次进入轨道的火箭上级从未被人用筷子夹过。
在飞行之前，SpaceX 表示，只有在仔细评估了飞船在太空中的情况后，才会决定尝试捕获这艘船。
如果发现任何问题，火箭级在飞行过程中的多个点可能会被扔进海洋。
建造完全可重复使用的火箭是 SpaceX 的长期目标。
2015年，它成为第一家使用猎鹰9号助推器作为火箭一部分垂直着陆的公司。
猎鹰9号火箭现在每年飞行超过100次，并且重复利用火箭底部的能力大大降低了发射成本。
但皇家航空学会主席马尔科姆·麦克唐纳教授表示，整个星舰火箭的着陆可能会将这一点提升到一个新的水平。
"完全的可重复使用性有可能从根本上改变太空访问的经济性。" 他说。
"一次成功的飞行并不能证明这个模型，但它可能代表着一个重要的转变：从证明航天器可以飞行，到展示航天器如何工作。"
今年早些时候 SpaceX 成为上市公司后，其股东将密切关注这次飞行，美国宇航局 (NASA) 也是如此。
该航天器的进展对 NASA 的 2028 年人类登陆月球计划（这是一个极其雄心勃勃的时间表）产生了直接影响。
SpaceX 已获得 NASA 的一份合同，将这艘船改装成着陆器，最终将宇航员带到月球表面。
但这并不是唯一一家与 NASA 合作的公司。竞争对手科技亿万富翁杰夫·贝索斯拥有的蓝色起源公司也签订了一份使用其新格伦火箭和着陆器登陆月球的合同。
两家公司还将在阿耳忒弥斯 III 任务中发挥关键作用，该任务目前计划于 2027 年夏季进行，这是另一个具有挑战性的时间表。
美国宇航局猎户座飞船上的四名宇航员将在飞行过程中尝试与 SpaceX 和蓝色起源着陆器对接。
由于火箭的开发速度比 SpaceX 的预期慢得多，该航天器需要在未来几个月内取得很大进展才能实现这些承诺。
但蓝色起源还有很多工作要做。该公司今年早些时候遭遇重大挫折，其火箭爆炸，完全摧毁了佛罗里达州的发射台。
蓝色起源曾表示，其飞船将在今年年底恢复工作，但目前恢复飞行已推迟至 2027 年初。
美国宇航局面临着遵守时间表的压力。该中心主任贾里德·艾萨克曼表示，美国正在与中国展开登月竞赛。中国计划在2030年之前将宇航员送上月球。
本文最初发表于 BBC 新闻
