史蒂夫·戈尔曼 编剧
路透11月11日 – 标志性的远洋客轮 SS United States 号是美国有史以来最大、世界上最快的客轮，周三驶向佛罗里达州附近的海底，故意沉没，旨在将这艘船变成世界上最大的人工鱼礁。
首次出海 75 年后，历时一年的准备工作终于结束，这艘船在首次出海 75 年后，在现场直播中展示了这艘船曾经生锈的大型船体的鸟瞰图，它的两个烟囱被拆除，漂浮在水面上，但很平静，慢慢地沉入墨西哥湾平静的水域。
这艘船从船尾到船尾长约 1,000 英尺，在这艘远洋客轮被拖出海上进行最后一次航行时，周围有数十艘拖船和休闲船上的旁观者和安全人员。
到那时，船员们已经花了几个月的时间从船上清除所有对环境不安全的材料，包括剩余的燃料、电线、玻璃、空气管道和其他非金属物品，以及任何可能对潜水员造成缠绕风险的物体。
根据项目组织者在网上发布的一份情况说明书，船员们随后有策略地在船体和甲板上钻孔，以确保其以逐渐、水平和均匀的方式下沉。没有使用炸药。
舷梯的内部也被切割，以便海洋生物在船内和周围的海底繁衍生息。
如果一切按计划进行，这艘 1900 年代的古船将直立在佛罗里达州德斯坦海岸 180 英尺深的海湾底部，德斯坦是一个度假小镇和休闲钓鱼天堂，以其白色的沙滩和翠绿的海水而闻名。组织者表示，上层甲板预计将达到水面以下约 50 英尺。
下沉过程于下午 1 点左右开始。但 CST 速度太慢，以至于当太阳落在这艘休眠的船上时，远洋客轮的大部分船体仍然远远高于水面，周围是附近船只的闪烁灯光。
SS United States 是二战后豪华和海洋工程的奇迹，以无与伦比的速度载着富人和名人横渡大西洋，随着商业航空旅行的日益普及，它于 1969 年退役。
这艘船在费城停泊了近 30 年，显然注定要被当作废品出售，直到佛罗里达州奥卡卢萨县当局介入购买这艘船，作为 1,300 万美元项目的一部分。
“我们的目标是确保它不会永远消失，”将这艘船出售给奥卡卢萨县的 SS 美国保护协会董事会成员戴维·劳伦斯 (David Lawrence) 告诉 NPR。
在获得美国海岸警卫队和其他机构的许可后，这艘船被拖到阿拉巴马州莫比尔的一家造船厂，准备在海上处置。
该计划是将这艘完全在美国建造的最大的远洋客轮，以及以任何方向最快的速度横渡大西洋的退役船只改造成奥卡卢萨县认为的世界上最大的人工鱼礁。
SS United States 号将成为一个由 500 多个小型水下遗址组成的团体，这些遗址由各种沉船残骸组成，其中包括被称为德斯坦-沃尔顿堡海滩人工礁石的潜水者天堂。
（史蒂夫·戈尔曼洛杉矶报道；斯蒂芬·科茨编辑）
