周四，特斯拉举办了一场华丽的派对，宣布在奥斯汀推出自动驾驶 Cybercab 服务，但当美国国家公路交通安全管理局 (National Highway Traffic Safety Administration) 宣布对网络出租车进行调查 几乎在发射后立即。
特斯拉的 Cybercabs 是镀金的机器人出租车，可容纳两名乘客；得益于蝶形门、具有 Grok 功能的大型视频屏幕以及没有方向盘、油门和制动踏板，客舱提供了豪华、宽敞的体验。省略踏板和方向盘正是 NHTSA 调查 Cybercabs 的原因，因为该机构要求自动驾驶车辆配备这些备用控制装置。
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美国交通部正在考虑放弃这一要求，并在最近允许亚马逊的 Zoox 车辆在没有方向盘和踏板的情况下行驶——但这是经过多年的研究和信息请求之后的结果。在开始提供乘车服务之前，Zoox 和 Cybercabs 都自我证明他们的无人驾驶汽车符合联邦机动车辆安全标准。
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“在美国，国家公路交通安全管理局对车辆制定了明确的性能要求，”该机构在调查公告中表示。 “汽车制造商要进入美国市场，必须证明其车辆符合这些标准，并在机构监督下确认合规性。当经过认证的车辆似乎不符合这些要求时，NHTSA 就会进行调查。”
目前尚不清楚 NHTSA 的调查（其称为审计查询）是否会严重推迟 Cybercabs 向奥斯汀以外市场的扩张。特朗普政府表示，它正在努力在推动更多自主技术和常规安全问题之间找到平衡。
“NHTSA 完全支持自动驾驶汽车的安全开发和部署。但作为联邦监管机构，我们必须确保我们所有的法律都得到遵守，”NHTSA 局长乔纳森·莫里森在一份声明中表示。 “我们平衡创新与安全监督的方法将使美国能够保持其在自动驾驶汽车创新领域的全球领导地位。”
