建成六百年后，活动人士警告说，英国最大的中世纪木结构谷仓现在可能会被飞机振动“撕碎”。
公众必须在 9 月 1 日之前对希思罗机场的扩建提出反对意见，这可能会威胁到哈蒙兹沃思新谷仓的生存，该谷仓被认为是中世纪建筑的绝妙典范。
该谷仓建于 1426 年，并于 2011 年被英国遗产协会 (English Heritage) 买下，该组织将在 9 月份举办一次大型聚会。
它的重要性在于其非凡的规模，以及其中世纪结构木材的完整保存。
它长约60米，宽12米，高11米，由13根巨大的橡木桁架支撑屋顶。前桂冠诗人约翰·贝杰曼爵士将其描述为“大教堂”，因为他对这座宏伟建筑的规模和氛围感到惊叹。
会议发言人之一是英国遗产协会前考古学家贾斯汀·贝利。她告诉《卫报》，扩建后的机场边界距离谷仓只有几百米，“飞机起飞时的振动可能会将谷仓炸成碎片”。
正好 600 年前的今年，谷仓是为了储存农产品而建造的。这片土地于 1391 年由当时的温彻斯特主教购买。
贝利说：“这不是正负10年或半个世纪的时间。我们知道建造了多少中世纪晚期建筑？其结构木材超过95%是原始木材。大多数大型中世纪谷仓和其他大型木结构建筑都已修复，如果你幸运地拥有50%原始木材，那你就幸运了。”
她质疑，如果希思罗机场扩建第三条跑道，谷仓是否“还会在这里”。
政府正在就希思罗机场扩建国家政策声明的修正案进行磋商，目前正在征求意见。这是一个持续的过程，希思罗机场将在今年晚些时候进行自己的咨询。
停止希思罗机场扩建运动的主席贝利表示：“交通部 (DfT) 已宣布希思罗机场是国家基础设施的重要组成部分，因此可以推翻所有与环境限制和气候变化有关的法律，因为他们认为希思罗机场扩建更为重要。”
“它将推平两个村庄，并使另外两个或三个村庄无法居住。这一切都经过了详细讨论。这实际上为政府跳过了障碍。他们正在移动球门柱。”
她指出，总理安迪·伯纳姆此前曾对希思罗机场的扩建表示担忧，因为该计划“将基础设施投资从北部转移到伦敦”，她表示反对这些计划“很困难，但并非不可能”。
她辩称，目前的北部跑道没有对振动进行过实际测量，尽管它与附近即将被拆除的朗福德村的距离相同：“朗福德的振动很可怕。你可以站在房子里，感觉到它从地板和脚上传来。希思罗机场所说的不是真的，因为它不是真的。说实话，如果他们真的监测到振动和噪音，就会向谷仓发出警报。
克里斯蒂安·休斯 (Christian Hughes) 知道，如果第三条跑道继续修建，他在朗福德的家可能会被拆除。他担心谷仓能否幸存，因为附近小村庄的一栋相对较新的房屋因飞机经过的振动而出现“严重裂缝”。
他说：“我们还没听到飞机起飞的声音，低频就很糟糕。我的房子有200年的历史了。朗福德有1600年代或更早的房子。它们也会被拆除。这是犯罪行为。”
艺术史学家、维多利亚和阿尔伯特博物馆前馆长玛丽安·坎贝尔 (Marian Campbell) 表示：“新谷仓这座视觉上令人惊叹的中世纪建筑靠近希思罗机场跑道。它是极其罕见的遗存。除了其巨大的规模之外……它非常非凡。为此。”
希思罗机场发言人表示：“在制定扩建计划时，我们将继续听取当地社区的意见并与当地社区合作，包括今年晚些时候参加我们自己的公众咨询的可能性。大谷仓位于新机场边界之外，DCO 流程将详细研究更广泛的潜在影响和所需的任何缓解措施。
英国遗产协会和哈蒙兹沃斯大谷仓之友将于 9 月 5 日在谷仓和毗邻的圣玛丽教堂举行会议。它包括有关谷仓建造和最新考古发现的论文。
英国交通部发言人表示：“在做出任何最终决定之前，我们将仔细考虑扩建项目的潜在影响，包括对环境、遗产地和邻近社区的影响，作为我们咨询的一部分。”
