DoorDash 正在啟動一項名為 DoorDash Air 的新無人機送貨計畫。美國最大的食品配送應用程式表示已獲得美國聯邦航空管理局的批准，為不久的將來無人機配送鋪平了道路。
DoorDash 表示，它已獲得美國聯邦航空局 (FAA) 的第 135 部分航空承運人認證，允許它透過無人機運送小包裹。 Alphabet 旗下的 Wing、Zipline 和亞馬遜等其他公司也獲得了這項頭銜。
過去，DoorDash 曾與 Alphabet 的無人機配送部門 Wing 合作，在達拉斯-沃斯堡、維吉尼亞州和澳洲等地進行了多次試點。該公司表示，現在將部署自己專門設計的無人機用於食品配送。這些無人機是在該公司的 DoorDash 實驗室部門設計和組裝的，由機器人和人工智慧團隊負責建造。 它的點人行道送貨機器人。
該公司在新聞稿中表示：「我們正在設計一款飛機，旨在彌補我們在當地貿易中看到的空白，它補充了我們的合作夥伴正在擴大的短期和長期設計。」「我們的無人機也是美國設計和製造的，大部分零件是美國製造的」（準確地說，大多數無人機是中國製造的。）
此外，DoorDash 表示還將建造餐廳所需的所有地面基礎設施，以便將送貨工作交給無人機。正如其他無人機送貨飛行員所見，必須在地面上建造一個由結構和附加設備組成的複雜系統，以便無人機在開始送貨之前能夠拾取有效載荷。必須制定飛行計劃、空域管理和投放物流來追蹤飛行中的無人機。 DoorDash 表示，它致力於自行建造所有基礎設施。
「這架飛機是每個人都看到的，」該公司表示。 “最困難的問題是基礎設施和地面集成，這就是我們的優勢。我們的願景是為當地企業解決現實世界中的難題，從實時庫存核對到汽車餐廳、屋頂或商家後門的通用交接系統。我們正在使整個系統成為現實。”
DoorDash 表示，無人機送貨可以解決中距離送貨的問題，因為快遞員更難找到，所以需要更長的時間。該公司表示，超過 20% 的訂單在三到五英里之外，但這些訂單平均比短途配送長約 25%，因為這些中程行程需要更長的時間才能找到快遞員。
該公司表示：“通過無人機進行中程送貨，Dashers 可以專注於他們通常喜歡的訂單：可以快速完成的短期送貨，靠近高度集中的商家以獲得最佳路線，並通過更快地獲得下一個訂單來增加他們的收入潛力。”
DoorDash 並未透露首次推出的目標市場，表示將在未來幾個月內公佈更多細節。
