1962年7月27日,兩名俄羅斯太空人登上一架蘇聯客機,沒有進入太空就體驗了失重狀態。這是太空人第一次完成這項任務。 中心-G 培訓 在飛機上
在 圖波列夫 Tu-104 它是一種噴射客機,最初設計可容納 50 名乘客。它已經過修改,以適應想要在模擬失重環境中訓練的太空人。當以拋物線弧線飛行時,乘客將經歷 6 至 25 秒。 失重 在每一個動作中
飛行員 安德里安‧尼古拉耶夫 和 帕維爾·波波維奇 這次飛行是為即將到來的軌道任務做準備。 東方 3 號及東方 4 號。
為什麼它很重要?
人類太空飛行 1962年7月才一歲,那麼如何培養太空人呢? (和宇航員)因此仍在開發中。太空時代初期失重對人體的影響包括飲食等基本功能 使用浴室 ——還是可以理解的。因此,更實際的訓練會更好。
對尼基拉耶夫和波波維奇來說,這次訓練很重要:他們的東方 3 和東方 4 任務同時飛行。這是兩艘載人太空船的首次雙太空飛行。 (這是一個可供一人使用的膠囊。)Vostok 2 可持續使用近四天。在它到來之前,美國宇航局將無法克服這個問題。 雙子座計劃 1965年,東方4號的飛行時間接近三天。任務期間,兩艘太空船彼此飛行距離在 4 英里以內。
今天, 美國太空總署 和俄羅斯聯邦航太局(俄羅斯航太局)繼續用改良的噴射機訓練太空人和太空人,透過拋物線飛行來模擬失重狀態。您可以透過商業公司購買門票親自嘗試,例如 零重力公司他也為美國國家航空暨太空總署 (NASA) 進行科學飛行
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