自從伊朗戰爭爆發以來，消費者已經感受到了壓力，週四，由於新的戰鬥和軍事打擊導致全球石油供應滯留在中東，油價突破每桶 100 美元，消費者可能會感受到更多的痛苦。
油價上漲標誌著 6 月美國和伊朗之間的敵對行動緩和時油價短暫下跌的情況發生了逆轉。國際基準布蘭特原油最後一次觸及每桶 100 美元是在 5 月。
生產和銷售新鮮食品、學校用品和任何與燃料相關的產品的公司報告稱，美國和以色列襲擊伊朗後，能源價格早些時候飆升，對成本產生了影響。他們可能會繼續將部分增加的成本轉嫁給消費者。
「一般來說，一旦成本增加，公司就會迅速提高價格，」康乃爾大學食品工業管理計畫主任米格爾‧戈麥斯說。但他指出，“當成本下降時，降低價格需要更長的時間。”
以下是油價上漲如何進一步影響消費者錢包的情況。
司機在加油站支付更多的汽油費
據汽車俱樂部 AAA 稱，霍爾木茲海峽的不穩定和更廣泛的地區不穩定已經推高了汽油主要成分原油的價格，並可能繼續使夏季下半年的駕駛費用更加昂貴。
據 AAA 稱，週四美國普通汽油平均價格達到每加侖 4.09 美元，比一周前上漲 15 美分，大多數州的司機現在支付 4 美元或更多。
Raymond James 投資策略分析師 Pavel Molchanov 表示：「鑑於石油業供應鏈的典型滯後性，汽油價格至少在下週將繼續上漲。」但他指出，今年稍後和明年交付的石油期貨價格較低，這表明一旦敵對行動結束，價格可能會下跌。
在很大程度上，較高的汽油價格並沒有阻止美國人開車。根據美國能源情報署的數據，上週汽油需求成長 1%，達到每天 890 萬桶。
由於加工原油的煉油廠比衝突前減少，汽油價格可能會持續面臨壓力。中東的煉油廠遭到破壞，烏克蘭的攻擊也損壞了俄羅斯的煉油廠。
購物者為一袋雜貨支付更多費用
食品價格往往會隨著石油的上漲而上漲，因為農民使用柴油為設備提供動力，而許多食品是透過卡車運輸的，這需要燃料。
戈麥斯表示：「100 美元的油價不會立即導致食品價格上漲，但它確實會給食品供應鏈帶來上行壓力，特別是對於嚴重依賴運輸、冷藏和包裝的類別。」新鮮農產品和乳製品可能會受到更大的影響，因為它們在運輸過程中需要冷藏。
戈麥斯說，進口商品也容易受到運輸成本上漲的影響。 “像橄欖油這樣的東西，我們在這裡生產很少，大部分來自歐洲，將會上漲。”
雜貨連鎖店艾伯森 (Albertsons) 週四下調了 2026 財年展望，理由是其核心雜貨業務面臨壓力且消費者支出減少。
任何移動的產品都會在價格中包含更高的成本
船舶、卡車和航空公司的燃油成本上升可能會轉嫁給依賴航運的消費者和企業。隨著燃油價格上漲，UPS、聯邦快遞等快遞服務公司紛紛實施燃油附加費等收費。
根據7月14日發布的AFS Logistics和TD Cowen貨運指數，由於燃料成本上漲和運力限制，卡車價格處於四年來最高水準。
AFS Logistics執行長安迪戴爾表示，第二季柴油價格較1月和2月上漲約51%，而航空燃油價格較去年同期上漲90%。
「除了托運人支付的運費上漲的直接影響外，這些價格變動還具有推高價格的二階效應，」他說。 “利潤較低的小型卡車司機可以停放卡車，等待燃油價格恢復到更適宜的水平，然後再恢復運營。”
零售商看到消費者撤離
鄉村生活方式零售商 Tractor Supply Co. 週四下調了年度銷售預期，部分原因是春季銷售季節燃油價格上漲，影響了客戶支出。
執行長 Hal Lawton 對分析師表示：“我們的客戶經常駕駛皮卡車長途跋涉去購物，其中許多皮卡車是柴油動力的，這使他們對更高的燃油成本特別敏感。”
勞頓表示，顧客仍在對他們的寵物、動物、農場和財產進行投資，但購物變得「更加謹慎」。客戶正在整合旅行，優先考慮基於需求的購買，並對可自由支配的支出採取更謹慎的方法。
返校購物者可能面臨更高的價格
美國鞋業分銷商和零售商貿易組織週三在一份報告中警告稱，隨著企業為返校購物季和今年剩餘時間做準備，運費和材料成本的上漲以及關稅成本的上漲給製鞋業帶來了重大挑戰。
該貿易組織執行長兼總裁 Matt Priest表示，該組織的一些成員表示，由於中東衝突，用於製鞋的石油基材料的價格上漲了25%。 Priest 在報告中表示，這些成本最終可能導致出售給消費者的鞋類成品價格上漲約 5%。
他表示，在唐納德·川普總統對外國產品徵收新關稅之前，鞋業公司正在囤積庫存並增加進口，這給運費帶來了進一步的壓力。
「貨櫃價格現在正在上漲，」普里斯特說。
更高的航空燃油成本意味著更昂貴的航班
自戰爭開始以來，航空公司透過提高票價和附加費以及削減因燃油價格上漲而不再盈利的航班或航線來應對燃油成本的飆升。這些措施有助於保護航空公司的利潤，但也讓旅客面臨更高的價格和更少的選擇，特別是在規模較小或競爭較弱的市場。
美國航空週四報告稱，儘管收入創紀錄且春季旅行需求強勁，但第二季淨利潤大幅下降，這是衝突推高旅遊業成本的最新跡象。
美國航空表示，油價上漲幫助抵消了近一半的燃油費用上漲，但不足以阻止其全年前景的下調。
EIA 的數據顯示，儘管價格上漲，但過去 4 週航空燃油的需求與去年同期相比增長了 9%。
