蘭多·諾里斯 他在新賽事中表現不佳，首次亮相世界冠軍 一級方程式賽車。團隊 麥克拉倫 由於面對的賽車仍無法滿足條件，他仍然無法確認自己的 2025 年冠軍頭銜。 這位年輕的英國車手非常了解目前新系統的遊戲規則，但也對電能對汽車操控的過度幹擾表示不滿。
確實如此 從邁阿密開始，一級方程式賽車改變了比賽規則，現在看來天平開始平衡 在過去的幾個小時裡，領導層確認未來將繼續修改法規，以減少開發汽車對電池的依賴。 但蘭多·諾里斯很強大，在四場比賽之後並且比賽規則已經發生根本性變化，他的位置沒有任何猜測的餘地。
蘭多·諾里斯也希望 F1 發生深刻的變化
“這是朝著正確方向邁出的一小步，但它仍然沒有達到一級方程式應有的水平。”，射殺世界冠軍。這也提供了強有力的細節，表達了每位車手在賽車比賽中所期望的時刻。 “如果你像往年一樣到處亂跑，試圖推動，你就會受到懲罰。”。顯然，賽車運動的本質是速度，而在任何地方都盡可能快的想法在今天還不是 100%。
“我仍然無法在任何地方全速移動。” 蘭多諾里斯說，他還說： 「這並不是要在任何地方都盡可能快地加速。 他們永遠不應該因為這種事情懲罰你，但他們仍然這樣做。所以，老實說，我認為你無法真正解決這個問題。 您只需處理掉電池即可。所以我希望幾年後情況會如此。 」。蘭多·諾里斯 (Lando Norris) 似乎對眼前的現實表現出一定的順從，並夢想著徹底的改變，但他知道這會隨著時間的推移而實現。
奧斯卡·皮亞斯特里 (Oscar Piastri) 參與討論並表達立場
他的隊友奧斯卡·皮亞斯特里也加入了批評，講述了他與蘭多·諾里斯結局相同的經歷。 澳洲人也艱難地開啟了2026年。此外，本賽季到目前為止他只參加了兩場比賽，因為前兩場比賽他甚至無法上場。 “比賽非常相似，我認為今天是我第一次真正經歷超越人群，然後必須保護自己和類似的事情。說實話，這非常瘋狂。” 皮亞斯特里證實。
車手的基因就是跑得盡可能快。快速嘗試超越前面的人或盡快到達終點。 就這麼簡單。但今天的規則對賽車運動自產生以來就存在的這些習慣提出了更大的限制。 車手們不想施加與這項運動本質無關的限制，蘭多·諾里斯也加入了眾多對這些限制毫不掩飾不滿的人行列。
