金通過為HS2腿出售土地而製作了超過100萬英鎊的英鎊，後者回到了|蘭開斯特公國

監護人可以透露，查爾斯國王的私人房地產賺了超過100萬英鎊，而犧牲了與HS2腿有關的項目出售土地的犧牲者。

蘭開斯特公國已通過向柴郡克魯（Crewe）的中心站項目附近的道路工程出售土地的付款協議，並達成了一項協議，儘管該組織的聲明“完全是自籌資金，並且不依靠納稅人的錢”。

公國以來一直由統治君主控制，並且已經存在為他們提供私人收入的存在 – 1936年在克魯霍爾的雅各布莊園獲得了1,400公頃（3,450英畝）的龐大地區。

近年來，已經出售了一些土地，為新的道路和住房發展鋪路。他能夠最大限度地利用這些交易的利潤，因為他免於大多數商業稅。

HS2本來應該在不到一個小時的時間內將Crewe連接到倫敦，以及伯明翰和曼徹斯特的高速服務。到2036年，它必須在該市帶來約630萬乘客，並每年增加7.5億磅的英鎊。

在準備中，官員們計劃對該地區的基礎設施進行一系列重大升級。從公國的繼承中獲得地形至關重要，在該項目的北階段在2023年因螺旋成本中斷而中斷之前，至少出售了三塊地形。

在克魯（Crewe），公國可以自由談判價格，因為與其他在HS2開發項目背景下獲得所有權的土地所有者不同，它在很大程度上不受強制性購買法的豁免。

這些付款是在2012年至2017年之間進行的，當時已故的伊麗莎白二世女王檢查了公國。在他統治期間，他的利潤急劇增加，儘管在他的一生中，他的廣闊土地財產也被秘密，即使是議會也是如此。

國王在2022年去世時向他傳輸時，不必繳納繼承稅，因為公國受益於特殊地位作為王室的身體。它還免除公司稅和資本利得稅。

去年，他的收入為2650萬英鎊。據了解，國王自願向這一股息繳納一定的所得稅，但他沒有義務披露多少。

7月，公國宣布，他因從公共組織和慈善機構賺錢而受到批評後將積極“審查”其政策。

在對第4頻道的派遣進行聯合調查之後，他進行了乾預，《星期日泰晤士報》發現了她與納稅人資助的組織結束的一些商業事務。這包括與NHS信託的15年協議，價值​​1,140萬英鎊。該信託基金在倫敦南部的公國土地上建造的倉庫中擁有救護車。

有關他過去與納稅人資助的組織的關係的更多詳細信息仍在出現。

HS2（2009年的工作）首次由聯盟政府在2012年1月正式宣布。儘管官員們宣布應採用該城市附近A500道路的一部分，但Crewe立即成為容納西北地區集中站的最愛，儘管應採取行動橋樑。

地方當局柴郡東部議會還計劃與中央政府合作，將A500的一部分轉變為雙車路線，以改善M6高速公路進入車站的通道。他說，A500是實現HS2經濟潛力的組成部分。 ”

土地登記冊中的文件顯示，運輸服務在2012年建立了這些計劃時購買了A500附近的幾塊土地。

他支付了318,000英鎊，購買了地方當局希望現代化並將財產轉移到理事會的道路部分旁邊的一片公國土地。

當宣布HS2將在伯明翰結束時，兩條車道的計劃被打斷。

地方當局還在城市建造了一條高速公路，以提供“克魯站的另一條路線”，並結合了公國莊園的一小部分。他支付了800,000英鎊在2014年購買了相關土地 – 兩年前，他曾將其貨幣道路計劃用於中央政府在該市的HS2樞紐。

這條新道路於2015年開放，並根據當地人戴維·惠特比（David Whitby）任命，這是1963年大型火車飛行期間轉移的火車司機之一。

當它打開時，當時的Crewe和Nantwich代表Edward Timpson說，Crewe現在擁有一個“運輸網絡，適用於使用和真正等待，HS2即將到來”。

2018年，理事會還開展了工作，以改善Crewe Green的迴旋處，從車站開車幾分鐘，擴大了交界處，以便交通可以沿不同的方向合併。它包括新的腳和循環路徑。

地方當局的一份文件說，這些升級的目的是提供“在HS2樞紐到達之前的網絡彈性”。上一年，他為要依靠的公國土地支付了14,400英鎊。

前總理瑞希·薩納克（Rishi Sunak）在2023年在保守派會議上宣布，在成本增加到約710億英鎊後，將刪除HS2的北階段時，一代人被指控攀升最大的基礎設施。

柴郡東議會說，取消HS2是“毀滅性的打擊”，使其瀕臨破產。他最近從中央政府接受了2530萬英鎊的英鎊資金。

蘭開斯特公國發言人說：“與任何土地所有者一樣，收購和消除房地產資產是常規活動的一部分。

“我們沒有開始個人交易，但是此類付款將投資於公國繼承，而不是君主的分配收入。

“蘭開斯特繼承的公國沒有被納入，因此不繳納公司稅。但是，國王自願向蘭開斯特公國的收入繳納所得稅。

“已經做出了公國慈善機構LUTS的決定，並將在適當的時候宣布任何修改。”