巴基斯坦高油價威脅經濟政治危機 美以對伊朗戰爭新聞

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巴基斯坦的燃料進口費用從3,000億美元大幅增加到8,000億美元，這給經濟帶來了越來越大的壓力。

巴基斯坦半個多世紀以來最嚴重的燃油價格衝擊可能會引發一系列連鎖危機，可能會打擊經濟的各個方面，並削弱總理謝巴茲·謝里夫的政府。

本週早些時候，謝里夫表示，巴基斯坦的石油進口費用已從衝突前的 3 億美元增加到現在的 8 億美元，他說這毀了該國過去兩年的所有經濟進步。分析人士表示，外溢效應將越來越嚴重，影響從農業、運輸到食品和大宗商品價格的方方面面，加劇已經面臨生活成本危機的家庭的困境。

「傳統經濟學告訴我們，油價上漲會引發整個經濟的連鎖反應，」經濟學家卡姆蘭巴特說。 他說 Al-Fajr 報紙。 “它增加了運輸成本，推高了日常用品和食品的價格，提高了總體生活成本，降低了購買力，增加了貧困和失業，減緩了經濟活動，並最終因生活質量惡化而加劇了公眾的不滿。”

巴基斯坦國家銀行將關鍵利率提高了整整一個百分點至11.5%。

銀行表示： “委員會指出，中東衝突的延長加劇了宏觀經濟前景的風險。特別是，全球能源價格、運費和保險費仍遠高於衝突前水平。此外，供應鏈中斷加劇了普遍的不確定性。”

燃料成本上漲正在對全球產生影響，但巴基斯坦尤其脆弱。它嚴重依賴進口能源，成本上升加劇了其本已脆弱的國際收支狀況。燃料價格直接推高通貨膨脹，因為柴油為卡車、巴士、拖拉機、發電機和部分食品供應鏈提供動力，而汽油則影響消費者的流動性和交通。

該國也嚴重依賴外國工人的匯款，其中大多數是在海灣國家工作的工人。戰爭會毀掉這種收入。

所有這一切都對因多年通膨、債務壓力和緩慢增長而削弱的本已脆弱的經濟造成損害。

沒有好的選擇

分析師表示，政府陷入了兩個糟糕的選擇：要麼將全球油價轉嫁給消費者並面臨民眾的憤怒，要麼補貼燃料並造成預算缺口。巴基斯坦受到國際貨幣基金組織的嚴格監管，這限制了政府擺脫支出問題的能力。政府在4月尋求國際貨幣基金組織批准增加燃料補貼時，因談判失敗而受到分析師的廣泛批評，但遭到拒絕。

信德省首席部長前規劃和發展顧問、經濟學家凱撒·孟加利 (Kaiser Bengali) 表示：“我們處於絕對依賴狀態，即使是 10 億美元（從全球金融角度來看是微不足道的一筆錢）的一小部分，也能決定生存與崩潰。”

「現任政府熱衷於『緊縮戲劇』——出售官方汽車或像徵性的山羊和馬匹——是一個已經上演了 40 年的笑話，」他說。 “這不會影響石油市場。”

不斷升級的經濟狀況給謝里夫政府帶來越來越大的壓力。巴基斯坦人很憤怒，反對黨正在利用這一點。

JUI-F 的 Aslam Ghauri 表示：「政府有缺陷的政策給人民帶來了一場經濟戰爭。」透過關注普通民眾燃料成本上漲的負擔，他們希望將經濟緊急情況轉變為謝里夫的政治危機。