騰勢Z9 GT 是世界上速度最快的車，而且充電速度也是最快的。它的速度絕不慢（我們將會談到這一點），而且它充滿了尖端技術（我們也會談到這一點）。但是，請相信我，比亞迪帶來的令人驚嘆的充電技術應該會讓您感到熱血沸騰。
許多汽車品牌聲稱充電時間已縮短。 Denza Z9 GT 卻不然。我坐在車裡，親眼目睹了汽車在短短 9 分鐘內從 10% 的燃油升至滿載的過程。這使得所有其他電動車看起來都在這個區域停滯不前，而 Z9 GT 預示著電動車的新時代，這將使汽油信徒感到困惑，他們的主要論點一直是電動車無法快速加油。
Denza是比亞迪的「高端」電動車品牌，旨在擊敗保時捷和Polestar等公司，而Z9 GT是比亞迪在歐洲的首次推出，其目標是透過令人興奮的性能組合、龍蝦行走和全輪轉向等一切標準功能以及領先任何競爭對手數英里的電動架構來嚇跑西方競爭對手。
照片：比亞迪
是的，Z9 GT具備所有這些功能，但為了證明它值得消費者與德國高端汽車製造商一起考慮，比亞迪不明智地放棄了以更少的價格提供更多的製勝策略，而在這裡，它卻提供了更多的東西。
你已經習慣看到這家中國公司嚴重削弱競爭對手，對吧？好吧，抓緊你的帽子。這款 Z9 GT 在歐洲的售價為 11.5 萬歐元。大約是 134,000 美元。這是一個高得驚人的價格，違背了我們與比亞迪聯繫在一起的核心品牌價值之一，更糟的是，同一輛車在澳洲的售價僅為 55,000 英鎊，在中國的售價約為 45,000 英鎊。
比亞迪如何證明在歐洲如此大幅度的漲價是合理的？當然不可能 每個人 關稅、運輸、同質化、商業網絡，甚至丹尼爾克雷格領導的昂貴的全球廣告活動都可以歸咎於此。我問了比亞迪，我對價格驚人上漲的唯一原因是「市場環境」。簡單來說，這意味著比亞迪相信它可以在歐盟提高收費。
但你無法透過定價進入高端市場。僅僅因為您的收費與保時捷相同，並不意味著買家會以相同的方式看待您。看起來，在西方，比亞迪正試圖憑藉這種氣味在不獲得品牌價值的情況下打入這一細分市場。在這個價格水準上的信任是慢慢建立的，花費六位數的買家往往會堅持他們所知道的。我們很快就會看到這種大膽或魯莽的策略是否會成功。所有這一切甚至沒有考慮到高級電動車車主所面臨的痛苦的使用價值。保時捷 Taycan 可能會在短短一年內貶值一半。
