土耳其能源部長表示，美國和以色列對伊朗發動戰爭引發的霍爾木茲海峽危機顯示能源路徑多元化的重要性，將迫使世界走向形成新的能源結構。
土耳其能源和自然資源部長阿爾普·阿爾斯蘭·巴拉克塔爾在接受半島電視台阿拉伯語獨家採訪時討論了伊朗報復性關閉海峽所造成的危機影響，將當前的全球能源危機描述為“所有危機之母”。
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拜拉克塔爾表示，由於土耳其在能源和基礎設施方面的廣泛投資、地處亞洲和歐洲之間的地理位置以及該地區石油和天然氣儲量的存在，土耳其已成為該地區能源領域的舉足輕重的國家，特別是因為它擁有“藍溪”和“土耳其溪”兩條主要管道。
這位部長還指出，安卡拉完全有能力應對這場危機，因為它擁有充足的戰略能源儲備，天然氣儲存設施已滿 72%，而歐洲僅為 28%。
但拜拉克塔爾表示，石油和天然氣的高昂成本仍對國家預算帶來負擔，每桶石油價格每上漲一美元，安卡拉將損失約4億美元。
以下為半島電視台訪問土耳其部長討論全球能源危機的全文。為了長度和清晰度進行了編輯：
半島電視台記者：自2月28日以來，海灣地區和霍爾木茲海峽的緊張局勢讓全世界都深受其害。您如何看待當前能源供應和安全狀況？
拜拉克塔： 我們正在經歷所謂的「所有危機之母」。過去五十年來，世界見證了許多石油危機，例如 Covid-19 後的危機和烏克蘭-俄羅斯戰爭的後果，但這些危機似乎是其中最大的一次。儘管如此，我認為世界已經免受此類危機的影響。回顧過去20年，危機似乎已成為新常態。
目前的情況是：世界每天需要1.03億桶石油，但由於世界上最重要的石油過境路線霍爾木茲海峽的關閉，目前供應有限。目前存在約 2000 萬桶的缺口，全世界都在尋找解決方案。
隨著今天（週三）停火的開始，我們對局勢改善的希望增加了，因為油價已經開始下降，隨著海峽恢復通航，局勢有望進一步改善。我們的希望是實現持久和平。
AJ：這場危機如何帶來能源供應格局的改變？
拜拉克塔： 這場危機的震央是霍爾木茲海峽，在這個地區有兩件事我想提請大家注意。
第一個是沙烏地阿拉伯極為重要的管道，將石油從東輸送到西。多虧了他，沙烏地王國才能將大部分石油運送到紅海，並從那裡運往全球市場。
第二個是阿聯酋的管道，將180萬桶石油輸送到富查伊拉港。
想像一下，如果這些管道不存在，情況會如何？我這樣說是因為多元化比以往任何時候都更重要，如果沒有多元化，世界將面臨更具毀滅性的危機。我們學到的重要教訓是，危機迫使我們轉向新的能源架構。
AJ：您如何看待當前衝擊的蔓延、速度和影響？事情會變得更糟嗎？
拜拉克塔： 我希望危機不要惡化，目前每個人都期望危機會在某個時候停止，而停火更加強了這種期望。
這場危機在東西方的反映也不同。在西方，目前正在觀察到對價格的影響，而在東方，也存在供應問題，這意味著供應和價格都存在問題。
世界現在開始感受到危機的經濟影響。雖然目前西方似乎沒有出現供應問題，但價格上漲已經影響了所有人。
如果今天想購買實際交割的貨物，則需要支付每桶140美元，而這個價格可能會進一步上漲至200美元。這當然是最壞的情況。
在這種情況下，全球經濟可能再次陷入衰退，各國經濟萎縮，通膨率飆升。不幸的是，這種情況的結束對整個世界來說可能是毀滅性的。因此，大家都希望能盡快結束這種局面，希望停火能帶來持久和平。
AJ：可以說土耳其正迅速成為替代能源走廊嗎？您認為它是否推進了成為能源中心的目標？
拜拉克塔： 首先我想指出，能源安全包含供給安全、需求安全、運輸安全三個面向。我這是什麼意思？在土耳其這樣一個像歐洲一樣依賴外部能源的國家，供應安全是一個關鍵問題。對於沙烏地阿拉伯、卡達和阿聯酋等國家來說，首要任務是需求安全。
例如，這個問題在新冠病毒大流行期間就凸顯出來，當時一些國家宣布不再購買石油，需求安全對它們至關重要。
現在有一個非常重要的能源安全問題。有需求，有供給，但交通安全嗎？霍爾木茲海峽已關閉，因此沒有交通。
沙烏地阿拉伯、卡達和阿拉伯聯合大公國等國表示：“我們正在生產，供應已準備就緒”，而亞洲買家則在等待，表示：“發送天然氣”，但供應無法離開霍爾木茲海峽。我想說的是，能源安全的各個面向都極為重要。
在土耳其，我們多年來在基礎設施方面進行了大量投資，包括管道、儲存設施和多元化策略。我們的首要目標是確保我國的能源安全，我國有 8,600 萬人口和 3,400 萬輛汽車，所有這些都需要電力。因此，我們的投資主要是為了滿足這些需求。
此外，由於這些投資、我們的地理位置以及我們地區的全球石油和天然氣儲量，我們已成為該地區的關鍵國家。我們有兩個主要管道，即來自俄羅斯的 Blue Stream 和 Turk Stream，我們透過這兩個管道接收天然氣。我們還有兩個天然氣進入土耳其的入口，一個來自阿塞拜疆，一個來自伊朗。
我們還在多個地點建立了天然氣儲存設施，增加了連接我們與歐洲的管道的容量，最近也開始透過基利斯地區向敘利亞供應天然氣。由於我們的綜合合作夥伴關係，我們與鄰國在電力、天然氣和石油基礎設施方面進行了大量投資。
由於這項基礎設施，大約 800 億立方公尺的天然氣現在可以透過海運或管道運輸到土耳其。
我們的承載能力超過了國內消費，這種盈餘使我們有機會將其出售給我們的鄰國，然後透過保加利亞和希臘出售給整個歐洲。由於該地區急需天然氣，這種情況自然地將我們置於能源系統的中心位置。
AJ：鑑於這場危機，您對該地區有何建議？
拜拉克塔： 鑑於這場危機，我們向該地區強調有必要製定新的能源體系結構。新的供應線必須在技術和商業上可行。
我們有三項建議。
首先，透過里海向土耳其和歐洲輸送土庫曼天然氣（從土庫曼斯坦）是我們多年來討論的提議，也是一個不可或缺的項目。
其次，將石油管道（伊拉克-土耳其）延伸至巴士拉，這對土耳其、伊拉克和全球市場都至關重要。
第三，建造一條從卡達到土耳其，途經沙烏地阿拉伯、約旦、敘利亞的天然氣管道，是一個巨大的、絕對必要的、技術上和商業上可行的計畫。
世界和地區需要做的最重要的事情是能源基礎設施多元化，我們需要實施各種基礎設施項目。這些是重要項目的提案，將緩解我們目前在全球範圍內經歷的能源危機。
AJ：最近的能源危機對土耳其經濟有何影響？
拜拉克塔： 每桶石油價格上漲一美元，我們就要花費約4億美元，這意味著我們作為一個消費大國，財政負擔非常大。
從財務角度來看，如果今年油價穩定在平均 100 美元左右，我們的石油和燃料的額外成本可能至少為 130 億至 140 億美元。
至於天然氣，其成本可能達7至100億美元。我們正在討論一個會給土耳其帶來額外負擔的問題。
目前，從目前的情況來看，我們認為中短期內沒有任何風險，但我們不知道這種情況會持續多久，也不知道是否會出現不同的發展或供應進一步減少。
我們認為，如果目前的停火變成持久和平，物價回歸到合理的水平，影響將是有限。
A：你們的戰略儲備充足嗎？你的應急計劃是什麼？
拜拉克塔： 對於天然氣，我們的儲存設施已滿 72%，而歐洲僅為 28%。考慮到供應安全、成本和定價的經濟影響，我們將繼續填補這些空白。
至於原油儲存設施，目前已有50%以上已滿。我們的石油需求中只有大約10%經過霍爾木茲海峽，這是可控的比例。
