沒有什麼比工黨將國家經濟弊病歸咎於英國工業的荒謬嘗試更能說明工黨對經濟管理不善的情況了。
確實，無論是總理還是總理都沒有對伊朗的轟炸或目前使我們陷入災難的能源災難負責。
沒有法律可以懲罰唐納德·川普的魯莽行為。
正在慢慢顛覆我們經濟的石油和天然氣衝擊是本屆政府自上台以來面臨的最大考驗。
然而，凱爾·斯塔默和雷切爾·里夫斯設法採取的最佳應對措施是召集商界領袖，警告他們有關「哄抬物價」的行為——這是直接取自社會主義劇本的機智表現。
他們的惡劣表現表明他們從根本上無法理解經濟如何運作，更不用說如何擺脫困境了——這種無能讓我和金融界的高層充滿了不祥的預感。
面對一場國際危機，人們可能會期望部長們會盡力讓該國的雜貨商和燃料供應商站在一邊。畢竟，正是超市老闆和他們的同事的英雄主義讓國家在大流行期間保持了庫存和糧食。
因此，上週當財政大臣告訴下議院他們將被派往唐寧街執行降低價格的任務時，超市老闆們感到驚訝也就不足為奇了。結果，大多數人都拒絕了邀請，並派出了年輕的同事。
上週，當財政大臣告訴下議院他們將被派往唐寧街執行降低價格的任務時，超市老闆們感到驚訝。
看到里夫斯偽裝的超市老闆可能會受到工黨議員和左翼媒體的歡迎，但這表明他們不知道英國大街上激烈的價格競爭。
不幸的是，這種無知是很常見的。工黨在大選前對貿易的熱愛已經徹底破滅。
您可能還記得，2024 年 5 月，包括維基百科創始人吉米·威爾士和希思羅機場老闆約翰·霍蘭-凱在內的 120 位商界領袖簽署了一封致一家報紙的信，表達了結束“充滿不穩定”的經濟的願望。
對保守派的不那麼微妙的挖苦。他們希望與「改良」的工黨合作。這群蟾蜍現在一定覺得多麼愚蠢。
幾天前，一向謹慎的瑪莎百貨老闆斯圖爾特·馬欽(Stuart Machin)感到有必要繼續發起攻擊，譴責里夫斯的“綠色”徵稅破壞了企業並“辜負了一代年輕人”，這清楚地表明了英國大企業與政府之間的關係已變得多麼有毒。
在我看來，真正的愚人節是坐在內閣裡，透過進一步提高最低工資和商業稅率（兩者均於今天生效）來施加額外成本，即使能源費用飆升，本已不佳的經濟前景完全崩潰。
工黨提高 750 億英鎊的稅收是這種反常瘋狂行為的開始和結束。甚至在當前的危機之前，他們就在抑制利潤和投資，播下衰退的種子， 通貨膨脹 和上升 利率。早在毛拉的火箭摧毀海灣煉油廠並關閉霍爾木茲海峽之前，英國就處於不穩定的狀態。
面對即將到來的危機，我們的國家毫無準備——這就是為什麼大規模地將政府自身經濟無能歸咎於企業的原因是不誠實的。
總部位於巴黎的主要智庫經濟合作暨發展組織最近對英國的成長前景造成了重大打擊，將今年的產出預測下調了半個百分點，至可憐的0.7%。
它也將英國通膨預測上調至4%，是英國央行目標的兩倍，也是七國集團最富裕國家中最高的。
英國消費者物價可能遭受與 2022 年一樣毀滅性的打擊，當時通膨率達到 41 年來的最高水準 11.2%。
國際貨幣基金組織警告說，我們對進口天然氣供應的依賴意味著我們像義大利一樣比歐洲其他國家更容易受到通貨膨脹的影響。今天，董事學會表示，中東衝突將商界領袖的信心推向了前所未有的水平。
英國一家領先的包裝公司的老闆本週告訴我，新的包裝稅——又一項負擔不起的「綠色」措施——將使他公司的成本增加3%，並可能單槍匹馬地消除該集團的利潤率。
將石油公司、能源供應商和加油站貼上消費者敵人標籤的教條主義動力很大程度來自於能源部長艾德·米利班德。這並不奇怪。米利班德對英國工業實施了許多最具破壞性的限制，據說他對燃料市場的利潤幽靈「著迷」。
一些加油站顯然會出現過度擴張的例子。確實，在能源供應方面，「火箭和羽毛」原則往往適用，即價格在經濟困難時期迅速上漲，在經濟繁榮時期緩慢下降。
然而，米利班德和里夫斯正在進行大規模的不誠實行為。汽油價格上漲的主要受益者是財政部：燃油稅和增值稅總計佔加油價格的 70%。
事實是，在即將到來的風暴到來之前，他們可以做很多事情來保護英國公民和企業。從義大利到澳大利亞，從西班牙到泰國，世界各國政府正在採取激進措施來實現這一目標。
燃油稅降低，公共交通免費，在某些情況下也實施配給。為支付暖氣費提供了巨額財政援助。
然而在英國，除了下意識地將我們的經濟困境歸咎於「大企業」之外，幾乎沒有任何回應。就好像我們的政府已經放棄了對局勢的所有控制權。
工黨政治家必須收回控制權，放棄社會主義教條，專注於有效的事情。
他們必須明白，如果沒有私人企業的幫助，就不可能實現健康的經濟：經濟中的生產性部分賺取的錢用於支付政府揮霍無度而產生的不斷增加的賬單。
斯塔默和里夫斯尤其需要緩和反創業言論，並認識到對企業徵稅直至癱瘓是通往通貨膨脹、衰退和毀滅的道路 — — 在全球經濟搖搖欲墜之際，這確實是有害的。
