埃隆·馬斯克（Elon Musk）的說法，紅色星球的定居不僅是管道的夢想。
SpaceX的創始人兼首席執行官認為，可以為可持續的火星和自我統治而定，並於2055年繼續進行。只要我們對重型發射技術非常重要。
“我認為，如果火星的重量增加，並且每兩年的重量增加，則可以在30年內完成。” 埃隆·馬斯克（Elon Musk）說 通過9月9日的視頻 在全智能首腦會議期間，全聯盟（Earth In-In）組織的活動（地球和紅色星球都適合在26個月之間的任務）。
體重的增加很重要。他強調，因為火星的定居必須有許多物品，從住房模塊到助理機器人。為了真正成為自我的“擁有文明的所有要素”，材料 – 將幫助定居點從火星氣氛中種植食物並創建微芯片計算機和火箭的材料。
馬斯克在心臟中有一枚火箭，將使這個夢想中的紅色星球真實 – 太空X的星際飛船，這是有史以來最大，最強大的車輛。
飛船由兩個組成部分組成，它們的設計均可能夠完全重複使用和快速。 -助推器稱為Super Heavy和Short或Ship頂部的航天器，它們都是由Stangers製成的，並由SpaceX的下一個型號驅動，燃燒液體氧氣並具有氧氣。 （這兩者都可以在火星上製造。馬斯克強調）
該車輛仍在開發中。它飛向到目前為止的10次完整配置，即8月26日的最新配置，即10號航班；星際飛船銀行（Starship Bank
對於上一次飛行測試飛行時間之前缺少的船隻，這是一個重要的熱門任務。
下一個星際飛船測試飛行將在全智能峰會上推出當前版本的Musk車輛的最後版本。
“在那之後，這是第3版，這是一個巨大的升級，因為那是猛禽3，火箭上的一切都發生了變化。”他提到了下一個引擎重複。 “因此，版本3可能是第一次牙痛，因為它是一種嚴重的設計。但是它的每個軌道超過100噸，可以充分回收。”
他說，也就是說，大約是新使用模式以抬高SpaceX的獵鷹重型火箭的2.5倍。但是，諸如Falcon 9表親之類的沉重，只能在某種程度上重複使用車輛上的步驟。另一方面，如果一切都符合計劃，則重船和每條船可以飛行多次。
SpaceX已經證明了通過在這兩個航班和9號航班上飛行到同一助推器的大量飛行來回收的能力，但由於相關挑戰而被理解為船隻。
馬斯克說：“為了充分利用船，隔熱板上還有更多的工作。”
他補充說：“沒有人可以完全回收加熱的盾牌。航天飛機的保護（區域）必須在飛行後九個月進行修復。” “我們在這裡觀看基本物理 – 同樣，第一個物理原理，並試圖認為’我們會做可以輕輕地承受熱量的事情（並且）不會向主要結構發熱量？”然後所有的瓷磚都沒有破碎。
儘管如此，馬斯克對SpaceX在正確的時間洗滌障礙的能力感到樂觀。
“我認為，如果我們沒有大失敗，那麼SpaceX將顯示出明年完全使用的能力，捕獲支持者和船隻，並且可以為有用的軌道運送100噸以上的能力。”他說。
（星際飛船的飛行計劃終於參與了Super Heavy和Ship返回發射台，這將受到發射塔的“筷子”武器的阻礙）。
星際飛船版本3的高度約為408英尺（124.4米），而版本2（121米）（121米）。第三版將是車輛的第一次可以飛往火星和SpaceX。
但是，火星的大部分重量可以通過更大的航天器來完成：馬斯克說，最終，車輛完全堆疊時，車輛將站立466英尺（142米）。
從長遠來看，馬斯克很可能長期以來一直致力於火星的目標。
“真正的事情是，火星在我們自己身上是可持續的，我們確實是許多行星，例如我們的成功行星。”他在全新的山頂上說。 “總是有毀滅地球的風險 – 我就是這樣 – 我說，被摧毀，自我用途或一種自然的方式。
