美國組織剛剛收到了許多外部手柄的報導來拋光並把孩子陷入困境之後，對某些特斯拉汽車的有缺陷的門把手進行了調查。
NHTSA國家交通安全管理局（NHTSA）週二表示，它對特斯拉電力門把手進行了初步調查，重點關注Y 2021。該評論涵蓋了大約175,000輛汽車，並將衡量問題的傳播和嚴重。
“目前，NHTSA的調查重點是從汽車外部的電子門鎖的操作，因為這些條件是唯一沒有手動方法可以打開門的條件。” 網站。 “該機構將繼續監控任何涉及從汽車內開門的偏差報告，ODI（ODI）將根據需要採取其他措施。”
調查就在幾天之後 彭博社調查 我透露，即使人們失去了權力權威，人們也會遇到過多個案件 – 事故發生後 – 他們的門也不會打開。彭博社報導說，自2018年以來，NHTSA收到了140多次投訴，這些投訴對特斯拉門以其他方式持續而不是征服或失敗。
這也是Tesla化合物中NHTSA的第三個活動探針。該機構已經實現了主權和駕駛員武器的完整公司的完整性。 NHTSA表示，在收到九個報導說人們無法在Y上打開大門後，它已經開放了這項新調查。
該機構說，最常見的情況包括從汽車中脫下孩子或從後座上移走孩子的父母。當他們試圖返回時，門將不會打開。
該機構注意到特斯拉化合物具有門的手動版本，但是孩子可能無法觸及或知道如何使用它們。 在其中四個報告中，人們求助於打破窗戶返回汽車。
該機構特別邀請了缺陷，因為它可以在緊急情況下被鎖定，例如留在熱車中的幼兒。
該機構還表示，當電子門鎖無法從汽車中獲得足夠的能量時，這種不平衡似乎就會發生。可用的維修賬單顯示，事故發生後，低壓汽車電池已被替換。但是，沒有一個報告說駕駛員絕對看到了電壓的電池警告。
儘管《特斯拉男性指南》解釋了一個多步驟的過程，可以使用12伏的外部來源恢復電子門的鎖，但在緊急情況下可能很難使用。
特斯拉沒有立即回應Gizmodo的評論請求。
