我冉冉針對美國和以色列的攻擊，對中東國家發動了一系列反擊，為油氣產業和全球經濟帶來了嚴重後果。
德黑蘭襲擊了鄰國的石油設施，而通過霍爾木茲海峽（海灣口的關鍵瓶頸）的海上交通幾乎癱瘓。
伊朗和阿曼之間的海上航線——最窄處僅超過 20 英里——是一個不可避免的咽喉要道，世界上約 20% 的石油儲量通過該航線運往印度洋和世界其他地區。
儘管伊朗尚未正式關閉該通道，但也沒有義務這樣做。石油和航運公司（更不用說他們的保險公司）非常擔心交通或多或少會陷入癱瘓。
海峽兩岸航運交通的可視化顯示，週末的船隻流動分散，油輪停泊在兩側，等待觀察事態將如何發展。
這些擔憂是有根據的，週末至少有三艘油輪受損，一名水手喪生。杜拜傑貝阿里是亞洲以外世界上最繁忙的貨櫃港口，在一次空中攔截過程中掉落的碎片引發了其中一個泊位起火後，該港口暫停運營，然後重新開放。
總部位於倫敦的航運情報出版商《勞埃德日報》(Lloyds List) 的數據顯示，通過該海峽的貨船數量已從每天 50 多艘減少到週日的 7 艘。
伊朗軍隊週一表示，他們用兩架無人機襲擊了海峽內懸掛洪都拉斯國旗的油輪“Athe Nova”，導致其起火。德黑蘭也襲擊了阿曼的一個港口設施和馬斯喀特西北部的一艘船，伊朗軍方向打算透過霍爾木茲海峽的船隻發出無線電警告。
在一片混亂中，每桶石油的價格在周末上漲了 10% 以上，達到每桶 80 美元以上，然後在周一小幅下跌。
唐納德·川普表示，他預計戰鬥不會持續超過幾週，但一些專家預測，如果衝突持續下去，每桶布蘭特原油的價格可能會上漲多達 100 美元。
City Index高級市場分析師Fiona Cincotta表示，如果兩岸交通不恢復，由於供應擔憂，美國原油價格可能會被推至每桶90美元。
雙方對該地區開採和煉油設施的襲擊可能會進一步限製石油流動，德黑蘭針對美國盟友的基礎設施進行了一系列襲擊。
沙烏地阿拉伯國家石油公司阿美公司週一上午關閉了位於該國東海岸的 Ras Tanura 煉油廠，該煉油廠每天處理約 55 萬桶石油，此前該煉油廠遭到攔截的伊朗無人機殘骸襲擊。
衝突也中斷了液化天然氣（LNG）的供應。全球最大的供應商卡達能源公司週一在一次顯然是由伊朗發動的無人機襲擊後被迫停止生產。
卡達供應全球約 20% 的液化天然氣，隨著歐洲試圖擺脫對俄羅斯供應的依賴，液化天然氣已成為越來越重要的天然氣來源。週一的衝突導致歐洲天然氣價格升至俄羅斯 2022 年入侵烏克蘭以來的最高水準。
儘管歐洲天然氣價格仍遠低於 2022 年的峰值，石油價格也僅為兩年前的水平，但進一步持續上漲將給剛開始從烏克蘭入侵造成的最嚴重通膨衝擊中恢復的西方經濟體增加壓力。
就在上週，川普在國情咨文中聲稱通貨膨脹和汽油價格正在下降，生活成本的任何上升都可能損害他的政黨在今年秋季中期選舉中的機會。
英國首相雷切爾·里夫斯週二發表年度春季聲明時，通膨風險也給她蒙上了一層陰影。
目前來看，影響相對較小。德意志銀行分析師吉姆·里德指出，週一油價單日漲幅達到1990年以來的第38大單日漲幅，截至週一午後，漲幅達到8.2%。
伊朗危機持續的時間越長，物價大幅上漲的風險就越大，從而引發骨牌效應，幾乎席捲經濟的各個層面。油價上漲將導致加油站和全球燃料市場的價格上漲，進而影響所有空運、海運或公路運輸貨物的成本。
「由於許多家庭仍然因最近的天然氣危機而負債累累，價格飆升是一個令人擔憂的跡象，表明家庭和企業賬單可能會再次上漲，」能源和氣候情報機構智囊團的傑西·拉爾斯頓說。
英國資產管理公司Quilter的分析師估計，每桶石油價格上漲10美元可能導致消費者通膨增加40個基點（多出0.4%）。如果危機持續下去，全球 GDP 成長也可能削減多達 30 個基點。
能源匱乏的經濟體為石油和天然氣支付更高的價格也可以為俄羅斯提供可喜的士氣提振，俄羅斯龐大的石油和天然氣儲備為其襲擊烏克蘭提供了資金。上週，弗拉基米爾·普丁 (Vladimir Putin) 的投資顧問基里爾·德米特里耶夫 (Kirill Dmitriev) 高興地預測 這種油很快就會達到 100 美元。
