特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）在2023年底將第一款網絡提取的人帶到了轟動，但是當時發布的兩種模型並未以合理的價格以69,990美元的價格包括長期版本。
特斯拉終於在4月開始展示第一個長期版本的皮卡什電氣，但就在幾天前，汽車公司從其網站上刪除了該選項。
儘管任何人都採用了仍然可以收到的長期選項，但更新意味著其他任何人都有興趣要求Cyberruck現在無法選擇四輪驅動（AWD），該驅動器（AWD）從$ 82,235起，Cyberbeast和Cyberbeast從122,490美元開始，儘管這些價格在美國通過聯邦稅收平衡略微下降。
由於需求較差，因此可能會停止長期版本，因為大多數客戶選擇AWD或Cyberbeast版本。
當遠距離選件在4月到來時，刪除了一些功能，包括後排座椅，固體能力的實心結腸，後燈和卡車床中的端口。但是，其350英里的範圍超過100英里。
特斯拉似乎正在為獨特設計的塞伯拉克銷售而苦苦掙扎。根據Cox Automotive的Kelley Blue Book Book的數據，這家汽車公司在今年的第二季度僅出售了4,306家，該數據與去年同期相比降低了50.8％。
馬斯克汽車製造商在發行的第一年就交出了3900家電子公司，但在2025年的上半年，它僅售出了10,712輛，這表明它將以某種方式少於去年的總數。
在Cybletruck之前，Musk希望他每年將出售250,000至500,000個單位，儘管他沒有為此設定時間表。
由於一系列問題，包括他們的高價，質量和可靠性問題，具有有限吸引力的嚴重設計以及來自電氣能力空間的競爭對手的強烈競爭，儘管塞伯克（Cybertruck）似乎面臨著艱難的時期，儘管應該指出，目前它目前對替代方案的效果很好。
同樣，公共麝香和政治活動也產生了影響，因為一些潛在客戶不僅從Cyblertruck脫離了汽車行業的其他車輛。刪除塞伯克還為時過早，但是特斯拉需要處理阻礙它的問題，但仍然有機會。
