隨著一家州立的中國建築公司獲得開發智利最大的鐵路項目的權利，中國在拉丁美洲的烙印不斷擴大。
授予中國鐵路建築公司（CRCC）的該交易包括38英里的充電線路和連接聖地亞哥和梅利佩拉的旅客鐵路。智利官員表示，該項目完成後，該項目每年將每年最多轉移6000萬乘客，並將機動性時間減少到兩個城市之間的25分鐘。預計將在六年內完成。
《新聞周刊》 通過電子郵件與CRCC聯繫以獲取有關該項目的更多信息。
為什麼重要
CRCC CICC CICC CICC共和建築公司的這座5億美元的鐵路贏得了中國的“腰帶和道路倡議”策略的最新分離，以投資於發展中國家的基礎設施。
它還反映了中國和南美之間的深入經濟關係，尤其是當中國公司尋求多樣化貿易路線並確保獲得銅和lehium等商品的機會。
你知道什麼
該項目合同包括開發九個車站，一個維護中心，12個橋樑和7個行人過境點。預計雙軌線將同時運輸交通和商品，從而提高了最快的智利走廊之一的效率。
CRCC贏得了創建Santiago-Batuco項目的合同，這是一個15英里的走廊，保證了Quinta Normal和Batso和運輸基礎設施之間的乘客的線路。
乘客線設計最多每小時100英里，而運輸線的目標是每小時40英里。
Gety圖片
該項目包括建造六個新車站，五個新的走廊，消除了沿路的所有水平過境以及六個新的鐵路橋樑。
該項目計劃了一系列環境保護的計劃，包括在六個主要潮濕區域中稀有和瀕臨滅絕的植物的預防跡象，使用前製作的樁來減少勘探，地下水的耗盡，安裝噪聲障礙以及完成後恢復臨時建築工地。
該報告估計，完整的聖地亞哥 – 巴圖科線將連接該地區的五個城市，每年為約3500萬乘客提供服務，同時將旅行時間從約1.5小時減少到大約24分鐘。
另外，預計中國國家擁有的工程公司將有助於建造一條2800英里的巨大鐵路，該鐵路將巴西大西洋海岸與秘魯的Shankai港口聯繫起來，該項目將花費700億美元。
人們說什麼
中國總統習近平 他在今年早些時候的中國 – 凱拉克論壇上說，面對政治對抗，純粹的修辭及其日益越來越多的伸展運動，中國準備與拉丁美洲國家一起“加入國家”。
習近平還宣布了計劃為拉丁美洲國家提供92億美元的信用額度，並表示在清潔能源，5G網絡和人工智能等領域的投資增加。
接下來
預計建築物將於今年晚些時候在聖地亞哥 – 梅利皮拉鐵路公司（Santiago-Melipilla Railway）上開始，目標結束於2031年。該項目將在智利估計有12,000個直接和間接的工作。
