據已發表的報導稱，中國最大的汽車巨頭之一可能很快就會在英國的捷豹路虎工廠生產汽車。
中國最大的汽車出口商奇瑞正在商談使用捷豹路虎工廠生產自己品牌的汽車，該工廠目前產能“不足”。根據 金融時報。
知情人士稱，這些提議得到了英國政府的支持，英國首相基爾·斯塔默在訪問北京期間討論了這些提議。總理剛剛抵達中國進行為期三天的訪問。
消息人士稱，多年來，英國一直在積極爭取奇瑞在英國生產汽車。捷豹路虎和奇瑞自 2012 年成立第一家合資公司以來一直保持著合作夥伴關係。
據稱，該交易的談判尚處於早期階段，細節尚未最終確定。不過，捷豹路虎和奇瑞的代表將在斯塔默訪華期間會面——斯塔默是八年來第一位訪問中國的英國首相。
此舉是政府解決英國汽車產量下降問題的一部分，去年英國汽車產量跌至 73 年來的最低點 76 萬輛。這還不到 2015 年記錄數量（近 160 萬）的一半。
據報導，這樣的交易對於政府實現每年生產 130 萬輛汽車的目標至關重要。
英國《金融時報》在英國首相基爾·斯塔默抵達中國之際報導稱，中國汽車巨頭奇瑞可以在英國生產汽車，並利用國內的捷豹路虎工廠進行生產。
奇瑞旗下的 Omoda 和 Jaecoo 品牌是英國增長最快的品牌，其中 Jaecoo 在過去十年中是其他主流汽車品牌中市場份額增幅最大的。
奇瑞於 2025 年夏末推出瑞虎 7 和 8 車型。
Omoda 於 2024 年 8 月推出，Jaecoo 於 2025 年初推出。
汽車製造商和貿易商協會 (SMMT) 預計 2025 年汽車和貨車產量總計為 764,715 輛。
這與最近 170 萬台發動機銷量的峰值相比大幅下降。有記錄以來的最高水平是 1972 年的 192 萬台。
政府的目標是在不到 10 年內達到每年 130 萬輛汽車的目標，這將需要大量注資 – 而奇瑞為最大限度地提高生產力和保護就業而進行的干預可能會給英國汽車行業提供所需的支持。
英國商務大臣彼得·凱爾承認，政府希望奇瑞在英國生產，並且使用現有的捷豹路虎工廠將是一種選擇。
他告訴英國《金融時報》：“如果一家製造工廠存在某種產能不足，那麼……建立合作夥伴關係是有邏輯的，而這很可能會形成一種合作關係。”
奇瑞已經從日產手中收購了巴塞羅那的一家工廠，最近又達成了另一項協議，收購這家日本汽車製造商在南非的工廠。
據報導，中國最大的汽車出口商奇瑞正在商談使用捷豹路虎工廠生產自己品牌的汽車，該工廠目前“產能不足”。知情人士稱，這些提議得到了英國政府的支持。
印度塔塔汽車公司旗下的捷豹路虎與奇瑞的合作關係可以追溯到 2012 年。
兩家公司達成協議，將在中國建立研發中心和發動機生產工廠，並獲得生產捷豹路虎汽車和新車型的許可。
teo 於 2024 年 6 月宣布的最新交易中，捷豹路虎同意將其神行者品牌授權給奇瑞，以使用這家中國集團的平台開發電動汽車。
捷豹路虎前首席執行官阿德里安·馬德爾（Adrian Mardell）於 11 月被新任 PB Balaji 取代，他曾表示： “我們相信，共同努力為全球最大、增長最快的電動汽車市場開發新的合作模式，再加上神行者品牌的吸引力，將為奇捷豹路虎帶來一個非常令人興奮的未來（奇瑞捷豹路虎）。
Omoda並未排除在英國建立新工廠的可能性，但接近該公司的人士此前曾表示，高昂的能源和勞動力成本是當地生產的主要障礙。
《每日郵報》和《This is Money》已聯繫奇瑞和捷豹路虎。
兩人均作出回應，但未發表評論。
