在意大利大獎賽期間,Haas F1 -Oliver Perman駕駛員與Carlos Science發生了碰撞,這導致了10秒的罰款。
這位英國司機在最後12個月中遭受了最後的違法行為,在比賽禁令中獲得了10分。
懲罰是由國際汽聯引起的,國際汽聯認為貝爾曼沒有足夠的空間來供威廉姆斯。
比賽結束後,董事會發布了有關碰撞的裁決。
Mark Thompson/Getty Embs攝
我閱讀了國際汽聯文件。
“汽車55試圖超過從外部到四回合的汽車87,並在頂部的第87前軸前設置了前軸,從而獲得了賽車線的右側。
“汽車87駕駛員從內部為自己的位置辯護,而不是放棄局勢並造成碰撞。統治者確定汽車87駕駛員是錯誤的,因此對此類事件的標準懲罰被施加了。”
貝爾曼(Bearman)在比賽中獲得了P11的資格,似乎在比賽中有希望,並可能爭奪積分,但他留下了一種不必要的積分。
伯曼對天空體育F1說:“坦率地說,這真的很可悲,因為今天的汽車感覺真是太快了,我們真的很快了。”
“我真的必須戰鬥,因為我們今天的直線非常慢,但是沒有事故,我認為我們將在今天的位置。
“我需要回頭(在事故中)。從我的座位上可以清楚地看出,我有意見,但是我需要主要回頭而沒有感受。”
由於在本賽季仍有許多比賽,Bearman將需要小心並避免參加事故。
年輕的法拉利學院的駕駛員在一個新手賽季中受苦,表明與球隊最有經驗的隊友埃斯特萬·奧肯(Esteban Okon)的競爭力。
意大利大獎的結果
- Max Versaben(紅球)
- Lando Norris(邁凱輪)
- 奧斯卡蛋糕(邁凱輪)
- 查爾斯·利克爾(Ferrari)
- 喬治·羅素(梅賽德斯)
- 劉易斯·漢密爾頓(法拉利)
- 亞歷克斯·阿爾本(威廉姆斯)
- Gabriel Portolito(SUP)
- 一些安東尼(梅賽德斯)
- 伊薩克·哈哈爾(Bull Race)
- 卡洛斯科學(威廉姆斯)
- 奧利·伯曼(Haas)
- Yuki Tsunouda(紅球)
- 利亞姆·勞森(Bull Race)
- Esteban Okon(HAAS)
- 皮埃爾·加西(Alps)
- 佛朗哥·弗蘭科(Alps)
- 蘭斯·斯特羅(Lance Stroll)(阿斯頓·馬丁)
DNF:Fernando Alonso(阿斯頓·馬丁)和尼科·霍爾康伯格(Surp)
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