你是一輛法拉利 法拉利 這意味著最重要的團隊 一級方程式賽車 它的完整歷史和每個賽季的具體重量必須顯示在賽道上。但也許這個想法已經成為過去。 意大利隊18年來一直試圖再次奪冠，但每年都似乎碰壁 準備剝奪他的這個成就。今天查爾斯·勒克萊爾和 劉易斯·漢密爾頓 他們再次對 2026 年車型感到興奮，這將使馬拉內羅工廠走上正軌。
在意大利，他們已經知道了2026年新希望的名字。 每個人都重新燃起希望和信念，相信今年將是打破乾旱、扭曲歷史的一年。 在馬拉內羅他們決定將新車命名為 SF-26 作為一個傳奇人物，他一定會陪伴他的車手參加每場比賽。 這是“現在或永遠”。 這個名字並不神秘，因為自 2023 年以來建立的傳統仍在延續。
這輛車將面臨忘記其前身的艱鉅任務。 但更重要的是，他必須給劉易斯·漢密爾頓一個戰鬥的機會。這位英國人正在經歷他運動生涯中最糟糕的一個賽季。在中國的短距離比賽中簡單獲勝是我今年所能取得的最好成績。之後他只獲得了第四名，這就是他的成就了。 對於勒克萊爾來說，情況類似，儘管他確實多次登上領獎台並在摩納哥獲得杆位。同樣有點法拉利的味道。
新時代從SF-26開始？ pic.twitter.com/jGE1KyvWl2
– 法拉利車隊 HP (@ScuderiaFerrari) 2026 年 1 月 9 日
“當我們發現自己在 4 月份之後落後邁凱輪 110 分時，放棄 2025 年的發展轉而專注於 2026 年是有意義的。” 法拉利總裁弗雷德·瓦塞爾承認。這表明他們對馬拉內羅的情況的理解與他們在賽道另一端阿爾卑斯山的情況完全一樣。 法拉利正在努力與邁凱輪和法國人競爭，試圖在某些比賽中獲得一分。 在這兩種情況下，我們都做出了考慮未來並充分利用可用時間的決定。
“我們都同意 2025 年的分析。那不是我們一生中最好的季節。 不適合我們，不適合路易斯，不適合查爾斯。 但我們必須採取積極的態度，看看我們如何在 2026 年取得進步，並從那裡開始。 弗萊德·瓦瑟（Fred Vasseur）掌管著這艘船，帶著到達目的地的想法再次起航。這並不容易， 但我們必須再試一次，把那些年的干旱拋在腦後。基米·萊科寧是最後一位將冠軍頭銜授予法拉利的車手，現在他們將與漢密爾頓和勒克萊爾一起再次嘗試。
在法拉利，他們幾乎已經準備好上賽道了。 SF-26已進入最後階段，其發動機預計將在未來幾天開始運行 然後像往常一樣跳上軌道。首先會有特別優惠，然後… 新版本的推出從一開始就給法拉利帶來了通常的壓力。 SF-26 是現在，機不可失。基本的。
