歐盟將要求保證，如果未來政府違背凱爾·斯塔默目前正在談判的脫歐“重置”協議，英國將向歐盟提供賠償。
該終止條款鮮明地提醒人們痛苦且代價高昂的離婚，歐盟設立了一項54億歐元（47億英鎊）的巨額基金，以幫助其成員國應對英國2020年脫歐造成的混亂。
據英國《金融時報》報導，農業貿易協議文本草案旨在取消英國脫歐後對農產品的控制，呼籲退出該協議的任何一方承擔未來恢復邊境和基礎設施控制的費用。
該條款被歐盟外交官稱為“法拉奇條款”，在某些方面被視為確保如果改革派領導人贏得大選並兌現取消英國與歐盟之間任何衛生與植物檢疫（SPS）協議的威脅，歐盟不會落後的一種方式。
然而，英國消息人士拒絕了這一想法，稱該條款在任何國際協議中都很常見，並且是“雙向發揮作用”的，因此如果英國將來退出該協議，歐盟也將要求歐盟對其進行補償。
一位工黨消息人士表示，退出條款是任何國際貿易協議的基本組成部分，“坦率地說，假裝這些例行的法律突發事件構成了民主的憤怒，令人筋疲力盡”。
SPS協議的談判尚未開始，但預計將於本月開始。然而，它們的完成可能需要幾個月的時間，因為該主題是重置計劃中最複雜的主題之一，其中還包括聖誕節前商定的重返伊拉斯謨。
事實證明，有關出口到歐盟的貨物二氧化碳排放的協議也很複雜。工黨在聖誕節前就碳邊界調整機制達成協議的希望未能實現。
“變化中的歐洲中的英國”主任阿南德·梅農表示：“歐盟的強硬態度我們不應該感到驚訝。畢竟，他們認為我們比他們更需要這些協議。因此，他們會得到一切讓步。”
據英國《金融時報》報導，“法拉奇條款”規定，如果一方退出協議，賠償將包括建立“基礎設施和設備、初步招聘和培訓，以實施必要的邊境管制”的費用，這些費用可能高達數十億英鎊。
首先，在評估英國脫歐成本時，歐盟在2020年設立了54億歐元的脫歐調整儲備金，以應對乾擾，其中愛爾蘭撥款9.2億歐元，荷蘭撥款8億多歐元，用於實施海關官員、獸醫和其他控制措施，這是自1993年單一市場創建以來從未有過的。
法國獲得了6.72億歐元，並花費了至少2億歐元在加萊、布洛涅、敦刻爾克、勒阿弗爾和英吉利海峽隧道派駐海關官員、邊防警察、植物衛生和獸醫檢查員，這已經30年沒有必要了，其中包括對運送到比賽的馬匹進行特別檢查，歐洲隧道公司為此花費了2000萬歐元。
荷蘭為鹿特丹港僱傭了 900 多名海關官員和 145 名獸醫；西班牙則為機場、港口和邊境管制額外僱用了 860 名員工。
已聯繫歐盟委員會和英國政府徵求意見。
