蘭多·諾里斯（Lando Norris）在麥克拉恩（Maclarn）司機的十分之一中與查爾斯·拉克勒（Charles Lcacler）和威廉姆斯（Williams）的卡洛斯（Carlos）罪在意大利大獎賽中進行了艱難的第二次練習。
Nurris希望在上週末從荷蘭大獎賽退休後，預計冠軍指控有望挑釁冠軍頭銜，因為它的目標是為冠軍領導人奧斯卡·帕特西（Oscar Patterie）納入34點赤字。
在完成第六次練習並離開劉易斯·漢密爾頓（Lewis Hamilton）的時間表頂圈之後，諾里斯（Norris）在第二屆會議中恢復了比賽，並具有最佳的加速速度。
諾里斯說：“通常，我們在這一點上有第二個區別，但是在這一點上，它離我的選擇更近了。”
“我覺得有些小事有所改善，我們仍然必須擁有P1，我認為這很好。我認為我們已經在FP2到FP2中改進了一些事情，但更接近，所以我只需要嘗試使這個差距更大一點。
“這是Zandovort的一個非常反級別的水平，我們很容易更快地感到驚奇。這是恰恰相反。毫不奇怪，也許我們期望的是，但是我當然認為我們在這些低下力量下的較低的力量條件下我們的表現沒有足夠的表現。
“抓住競爭對手，看起來有點近一點，這使我們的生活有些困難。但是我認為我們仍然處於合理的位置，可以改善一些小事，我們會更好。”
這可能是一場巨大的鬥爭，即從周六下午3點開始排位賽的杆位。 天空體育F1，由於前四分之二的分離不到十分之二。
佩沙特·諾里斯（Peshate Norris）落後於0.181，但由於邁凱輪（McLaren）丟下愛爾蘭少年亞歷克斯·鄧恩（Alex Dunn）在本賽季至少四次在他的汽車上跑出了第一次練習，這是強制性強制性要求進行下滑的強制性要求。
但是，佩斯塔（Pesta）在危險中遇到了一個危險的指控，即迅速離開車庫並面臨潛在的罰款。
請使用Chrome瀏覽器進行更容易訪問的視頻播放器
在基米·安東尼 – 旅行紅旗之後，對奧斯卡愛國者的調查非常迅速地離開了車庫。
“我認為我們只是誤會了，我們與定時系統上的消息感到困惑，暫時走了一會兒，但並不擔心。”
這可能是一個警告，但是如果這是一場運動遊戲，我會感到驚訝。
法拉利（Ferrari）繼續他在蒙扎（Monza）競爭的傳統，即使在一個充滿挑戰的賽季中，第二名和漢密爾頓（Hamilton）排名第五，但兩名車手在第二次練習中與礫石進行了輕微的旅程。
漢密爾頓（Hamilton）帶領法拉利（Ferrari）進行了首次練習，落後於諾里斯（Norris），落後於0.192s，馬克斯·維斯特彭（Max Versteapin），第六名至0.007。
威廉姆斯可能會感到驚訝，因為辛茲和亞歷克斯·埃爾本整天都在時間表的上部。
請使用Chrome瀏覽器進行更容易訪問的視頻播放器
週五在讚德沃特（Zandwort）的礫石上出售他的汽車一周後，金米·安東尼（Kimmy Antonily）再次完成了這項工作，並在意大利大獎賽的FP2中拔出了一個紅旗。
基米·安東尼里（Kimi Antonali）在第二個星期五去海灘後，造成了最初的危險信號，當時他失去了第7第一第一回合的控制權。
這增強了Antonyli的農場競賽，但梅賽德斯隊的校長完全支持了19歲的意大利公共支持，後者隨時準備與喬治·羅素（George Russell）一起在2026年與該團隊一起留下。
安排意大利天空體育F1的GP
請使用Chrome瀏覽器進行更容易訪問的視頻播放器
看到一些在意大利大獎賽中發生的極具戲劇性的時刻
9月6日星期六
8.10am：F3衝刺
上午11.15：意大利大獎賽練習三個（會議開始於11:30 AM）
1.10pm：F2衝刺
晚上2.15 pm：意大利大獎賽有資格鮮血
晚上3點：意大利大獎賽排位賽*
晚上下午5點：TED的資格筆記本
9月7日，星期日
7.10am：F3功能競賽
8.40am：F2功能競賽
10.40am：保時捷Superkup競賽
晚上12.30 pm：大獎星期日：意大利GP血液
下午2點：意大利大獎*
晚上4點：檢查旗：意大利GP反應
下午5點：特德的筆記本
*即使在天空體育主賽事中
一級方程式賽季的歐洲賽季以意大利大獎賽結束 – 從周五開始，在Sky Sports F1上直接在整個Monza週結束。 現在使用Sky Sports – 無合同，隨時取消
