特斯拉在其網站上發布的第四季度汽車交付量平均預期出人意料地疲軟，這使其有望連續第二年銷量下降。
這家埃隆·馬斯克(Elon Musk)旗下的電動汽車製造商表示，分析師平均預計第四季度將交付422,850輛汽車，比去年同期下降15%。
特斯拉通常會編制平均交付量預估，但這家汽車製造商在其投資者關係網站上公佈這一數字並不常見，尤其是考慮到這個數字如此慘淡。
它的評級甚至比彭博社的預測等外部彙編還要差 特斯拉將交付 445,061 輛汽車 第四季度比去年下降10%。
根據特斯拉自己的統計，特斯拉全年交付量預計為 160 萬輛，較 2024 年下降超過 8%，這是連續第二年下降。
特斯拉沒有立即回應《華盛頓郵報》的置評請求。
今年早些時候，由於汽車製造商重組了各工廠的生產線以組裝 Model Y 汽車，該公司的銷量出現下滑。
與此同時，它還面臨來自比亞迪等中國競爭對手的日益激烈的競爭——7月份特斯拉倒閉後，比亞迪的銷量增長了兩倍。
投資者開始擔心該公司在財報電話會議上專注於人工智能、機器人和自主技術，而不是現代能力。
馬斯克的品牌也因他與特朗普政府的關係而受到打擊，今年早些時候，他領導了名為 DOGE 的削減開支組織，該組織導致聯邦政府大幅削減開支，並削減數十億美元的對外援助。
抗議者擠滿了全國各地的特斯拉展廳，並在馬斯克位於好萊塢的複古未來主義餐廳外示威。全國各地的特斯拉汽車都曾被燃燒彈點燃或遭到破壞。
由於恐慌的美國人在聯邦政府 7,500 美元的稅收抵免於 9 月底到期之前爭先恐後地購買電動汽車，該汽車製造商的出貨量在第三季度反彈至創紀錄水平。
它還發布了 Model Y SUV 和 Model 3 轎車的精簡版，每款售價不到 4 萬美元，這有助於緩解稅收優惠消失的影響。
儘管銷售形勢嚴峻，特斯拉股價仍有望在 2025 年底上漲。今年迄今為止，股價已上漲 20% 以上。
