“憲法法院的反對裁決挫敗了基礎設施和交通部長馬泰奧·薩爾維尼以及政府本身在製定新的經濟和金融監管計劃之前凍結關稅的努力。”這是在一份給北方聯盟領導人領導的部長的備忘錄中闡述的。
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隨後，交通運輸監管局決定，運價調整應與通貨膨脹率按1.5%的比例進行調整。關於已確認的內容，在憲法法院和委員會做出決定後，“基礎設施和交通部不能再乾預”，文本確認。
案例
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該部解釋說，自2026年1月1日起，對於所有正在更新相關經濟和財務計劃的高速公路特許經營商，在管理收費網絡上，預計收費調整1.5%，相當於2026年預定的通貨膨脹指數。
