劉易斯·漢密爾頓 他在裡面度過了最糟糕的一年 一級方程式賽車。英國人來了 法拉利希望開始結束他的運動生涯 在這一類別以及一級方程式歷史上最重要的車隊中。但是 隨著比賽的進行，他所有的願望都破滅了。 七屆世界冠軍 他帶著所有的榮耀來到了這個賽季，似乎需要時間 並希望一切都能一勞永逸地結束。
一切都沒有按預期進行，無論是他還是他的周圍環境，更不用說法拉利的任何人了。 我預計 2025 賽季的數據將會令人驚訝，並讓劉易斯·漢密爾頓取代他的位置 作為一名剛剛來到車隊的新秀，他充分意識到勒克萊爾的隊友恰恰是歷史上最出色的車手之一。 從母類來看。 劉易斯在中國大獎賽上只獲得了衝刺賽的勝利。 沒什麼，只是衝刺。
劉易斯·漢密爾頓想要忘記過去
“關於這個賽季的一切我已經說完了，沒有什麼可補充的了。 我期待著休息，斷開連接， 不要與任何人交談，也不要隨身攜帶手機。我會把它扔進垃圾桶。 ”這就是劉易斯·漢密爾頓如何簡化 2025 年冠軍賽的方式，這是他在法拉利的第一個冠軍賽，簡單而直接。這位多次世界冠軍的奉獻精神幾乎沒有什麼可添加的。 誠然，冰冷的統計數字佔據了場面的中心，超出了英國人的深切感受，而那些數字並沒有陪伴他們 如果這是殘酷現實的標誌。
漢密爾頓有罪的數字
逐年回顧，逐場比賽，現實打擊。 漢密爾頓在正面交鋒中輸給了查爾斯·勒克萊爾。在分類中 摩納哥19比5擊敗漢密爾頓 如果我們將衝刺分類添加到該統計數據中，年輕的摩納哥人再次以 23 比 7 的成績超越經驗豐富的人。也許有一條信息似乎更接近漢密爾頓。 在速通賽中，統計數據等於 3 比 3 而在結果中 在周日的比賽中，摩納哥以 18 比 3 的比分明顯領先。 這是漢密爾頓 最佳最終名次：第四名 儘管 查爾斯·勒克萊爾本賽季七次登上領獎台。 最終，勒克萊爾以242台的成績獲得第五名，漢密爾頓則以156台的成績獲得第六名。
一級方程式賽車的新階段代表著希望的重燃，以及已發生的一切的恢復，相信現在又是一個開始。 過去留下的只是對漢密爾頓的記憶和對這輛法拉利性能的一些不滿。 “這輛車我不會錯過任何東西。” 英國人宣布。顯然，他最大的願望已經實現了，那就是讓一切盡快結束。
很明顯， 漢密爾頓必須適應汽車設計，這削弱了他激進的駕駛風格。。現在故事將會不同，必須立即解釋 如果這款新車的設計能夠與英國設計相結合，力求書寫一本豐富歷史的書的最後一頁 並在勝利中。現在它將翻倍 這可能反映了法拉利正在經歷的干旱 他多年來沒有贏得過任何東西，而在馬拉內羅，這是一個難以理解的懸而未決的賬目。
