由於政府未能獲得預期的新綠色稅豁免，英國製造商將在一月份向歐盟出口價值 70 億英鎊的產品時面臨大量英國脫歐式的繁文縟節。
英國曾希望在聖誕節前確保被排除在碳邊境調整機制（CBAM）之外，但歐盟委員已確認這不會發生。
英國鋼鐵公司表示，這項豁免不太可能在復活節之前生效，這將導致出口商面臨新的詳細繁文縟節，就像英國脫歐時他們面臨新的海關和貨物標準繁文縟節一樣。
新文件要求出口商提供製造過程中產生的碳排放的詳細書面記錄。
根據布魯塞爾週三公佈的計劃，它將適用於許多鋼和鋁製成的產品，包括洗衣機和汽車零部件。這也適用於化肥、水泥和能源出口。
儘管英國私下表示希望在聖誕節前達成協議，但業內人士表示，這是一個從未進入政治現實領域的“野心”。
歐盟在12月初才簽署了談判授權，這使得除了涉及所有27個成員國的高層政治協議之外，任何協議都不可能達成，其中一些成員國對英國興趣不大。
一位政府內部人士表示，在商業和貿易部提供的支持和信息下，“企業在歐盟 CBAM 將於 1 月生效的基礎上做好準備”是謹慎的做法。
製造業貿易機構Make UK表示，繁文縟節將是“廣泛的”，並對企業造成沉重打擊。
英國鋼鐵公司能源政策和氣候變化主管弗蘭克·阿斯科夫表示：“這將產生重大負面影響。”
“文書工作肯定很重要。這會給中小企業帶來沉重的負擔。”
阿斯科夫表示，這些稅收對鋼鐵行業來說意義重大，例如，“熱軋線材”（建築、圍欄和工程的原材料）的稅收定為每噸 13 歐元（11 英鎊）。
“這種鋼材的成本約為每噸 650 歐元，看起來成本很低，但鋼鐵行業是無情的，從中國進口的鋼材競爭非常激烈，任何高達每噸 5 歐元的鋼材都可能意味著獲得或失去合同的區別。”
儘管這些稅收要到 2027 年才能繳納，並且在明年可能達成協議之前可能會被取消，但這加劇了英國鋼鐵業與歐盟之間已經面臨的噩夢。
根據歐盟的規則，談判現在將分兩個階段進行，第一個階段是正式討論，以決定職權範圍，第二個階段涉及排放交易計劃。
幾個月前，歐盟宣布將效仿唐納德·特朗普的鋼鐵關稅，將英國等第三國的進口關稅提高一倍至50%，此舉被譴責為對英國陷入困境的鋼鐵業的“生存威脅”。
“我們正在與我們的英國朋友進行非常好的對話，”歐盟氣候專員沃普克·霍克斯特拉週三在斯特拉斯堡舉行的關於新規則的新聞發布會上表示。
他淡化了 1 月 1 日最後期限的重要性，稱“（英國）付出的代價實際上是最低的”，因為英國的脫碳努力正在順利進行。
當被問及英國談判時，霍克斯特拉表示，需要首先就兩個對立的排放交易計劃進行談判。 “這實際上是按照正確的順序做事，一步一步，一個數字，一步一步，”他說。
一位政府發言人表示：“我們的首要任務仍然是盡快達成碳鏈接協議，這將使英國工業免於繳納 70 億英鎊英國出口稅。”
