在勞斯萊斯可能在國外生產新發動機的消息傳出後，工黨被警告說，他們在保護英國工業“瑰寶”方面做得不夠。
行業機構 ADS 表示，政府必須加快支持步伐，否則英國領先的製造企業可能會受到損害。
此前，《每日郵報》透露，富時 100 指數上市公司勞斯萊斯可能在德國或美國而不是英國生產一系列新的噴氣發動機。
這家航空航天巨頭正受到柏林和華盛頓政治家的積極爭取，希望實施一項計劃，該計劃將為整個公司和供應鏈創造 40,000 個就業崗位。
總部位於德比的勞斯萊斯公司任何開始在英國境外生產新噴氣發動機的決定都將被視為對工黨日益黯淡的增長希望的重大打擊。
能源成本飆升（指責埃德·米利班德的淨零排放運動）使得英國製造業賺錢變得更加困難。
該計劃將為整個業務和供應鏈創造 40,000 個就業崗位
ADS 發言人表示：“這確實突顯了全球市場的競爭有多麼激烈——我們迫切需要使英國成為並保持一個有吸引力的經商之地。”
ADS表示，將更多政府資金投入航空航天研究和解決高能源成本問題的建議對於實現這一目標可能“至關重要”。
“然而，這在航空航天領域可能還不夠，特別是未來兩年的地理採購決策將在幾十年內產生巨大影響，我們需要確保保持我們的市場地位，”發言人補充道。
“我們世界領先的製造公司是英國皇冠上的一顆明珠，但如果沒有適當的監管、政策和社會支持，它們將會遭受損失。
“到目前為止，本屆政府採取的措施——或者更確切地說宣布的措施是有用的；但現在是加快實施這些措施的時候了。
總部位於德比的勞斯萊斯公司正在尋求重新進入窄體發動機市場——全球價值 1.6 萬億英鎊——用於短途航班的飛機。
該公司正在與政府就該計劃的財政支持進行談判，工黨已將該計劃視為其產業戰略的關鍵部分。
據了解，在英國開發發動機是老闆圖凡·埃爾金比爾吉奇(Tufan Erginbilgic)的偏好，他曾領導這家英國製造巨頭扭虧為盈。
但內部人士認為，英國以外還有“很多選擇”。
據《每日郵報》了解，如果沒有納稅人尋求數億英鎊的支持，發動機將不得不在德國或美國製造，這兩個國家已經擁有生產基地，而且能源便宜得多。
該公司正在尋求英國的財政支持，以支付該項目 30 億英鎊的部分研發費用。但據估計，該業務可為英國經濟帶來超過 1000 億英鎊的收入。
勞斯萊斯在海外開展如此大規模的製造業務將被視為對英國的重大打擊。這與工黨的其他挫折相呼應，例如阿斯利康關閉默西塞德郡一家價值 4.5 億英鎊的疫苗工廠。
上個月，英吉利海峽隧道運營商表示，由於英國稅單上漲，該公司已取消未來在英國的投資，這加劇了人們對凱爾·斯塔默政府將趕走企業的擔憂。
