“山東福益”輪已抵達聖洛倫索碼頭裝載小麥，標誌著阿根廷向亞洲巨人出口小麥的里程碑。
這 阿根廷 農產品出口邁出了歷史性的一步。最後幾個小時，散貨船入境 山東富邑，將負責完成首批運往其的阿根廷小麥出口 中國這是一個主要市場，但到目前為止，國家糧食還很難進入。
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這艘懸掛香港旗的船舶已開始進入巴拉那水道併計劃裝載 4萬噸小麥 根據專業海上交通平台的記錄，在聖達菲的聖洛倫索港碼頭。
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該流程由中糧集團的阿根廷子公司中國農產品工業公司執行，該公司提供商業支持並降低流程中的任何風險。這不是一個簡單的事實，考慮到中國市場的需求以及其他發貨的歷史，儘管最初宣佈為該國發貨，但最終最終到達了其他市場。
例如，幾天前，Pong 的業務出現在發貨清單上，發貨量為 20,000 噸，而嘉吉的業務則出現在另外 22,000 噸，這些貨物最初運往中國，但後來分別改道至孟加拉國和越南。
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中國並不是阿根廷小麥的一個簡單市場。據美國農業部估計，2025/26年度，這個亞洲巨人將不得不進口至少600萬噸小麥，但通常主要從澳大利亞、俄羅斯、加拿大和美國進口，歷史上阿根廷一直處於次要地位。
然而，當前的形勢迫使我們緊急開放市場。羅薩里奧證券交易所本週將小麥產量預估更新至 2770 萬噸的歷史紀錄。如果加上約340萬噸的初始庫存，貿易活動的總供應量將達到3110萬噸，可出口餘額估計為1900萬噸，這對於該國來說是前所未有的數字。
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2024 年 1 月，兩國簽署了開放該市場的衛生協議，正式啟動了向中國出口小麥的可能性。山東富邑號的到來代表著將該協議轉化為實際出口的第一個具體步驟。
在產量充裕、外匯需求旺盛的情況下，這艘船的到來不僅代表著物流消息：它是阿根廷小麥未來及其進入世界最大市場之一的重大信號。
