特斯拉（Tesla）推出了其SUV模型Y的膨脹版本，該版本有足夠的咆哮以使許多超級跑車感到羞恥。
該模型的性能以460 hp的驚人電氣傳輸釋放，比保時捷911 GT3的160,000英鎊的時間從0到62英里 /小時。
61,990英鎊的命令書已經為英國客戶開了，這是特斯拉的第一批交付，在從柏林附近的公司的勃蘭登堡工廠運送後，在10月到達。
他使用相同的電子引擎“ Performance 4Du”（其中兩個） – 它們已經部署在最艱難的3型室內，並在短短3.3秒內以62英里 /小時的速度從Stop中移動了幾乎兩個tunner家族汽車。最高速度為155 mph。
這些統計數據使其與超級沙龍和更昂貴的汽油繼承相同 – 即BMW和RS6的象徵性M5裝飾有奧迪，以及許多全血跑車。
但是，該模型的性能不僅僅是埃隆·馬斯克（Elon Musk）要求其工程師在電動機上結束燈具以將其轉變為強大的校車。
特斯拉超級跑車SUV：該模型的新性能通過460 hp的驚人電氣傳輸釋放出來，比保時捷911 GT3的時間快0到62 mph，售價為160,000英鎊。
還可以改進懸架，並配備自適應減震器，新彈簧，穩定桿和環。
他還獲得了未在特斯拉車上使用的“優化”車輪和輪胎。
根據特斯拉·博德斯（Tesla Bods）的說法，電動SUV已“通過各種道路，場景和表面進行了廣泛的測試”，這將承諾“每天都會提供每天的歡樂性，同時使引人入勝的乘客充滿腎上腺素”。
調整升級被推到了傳奇的汽車測試樓，這是德國的紐伯格林軌道，其他製造商允許其最強大的車型。
模型性能電池組也已升級。
他現在使用了全新的“高密度”電池電池，可以在不在範圍內進食的情況下提供思維控制性能。但是，沒有確認電池的大小。
特斯拉說，它仍然可以在滿載的情況下覆蓋360英里。它僅比使用完整的拉伸系統的長距離模型少四英里。
但是，鑑於該模型的長期AWD牽引力的價格為51,990英鎊，問題是客戶是否會看到最新到達的績效值得10,000英鎊的獎金。
61,990英鎊的訂單簿已經為英國客戶開業，特斯拉的第一批交付，調整將於10月從柏林附近的公司的勃蘭登堡工廠發貨後於10月到達
還可以改進懸架，並配備自適應減震器，新彈簧，穩定桿和環。紅色繪製的製動刺也是性能版本的獨特功能
他使用相同的電子電動機“性能4DU” – 其中兩個 – 已經部署在最繁瑣的轎車3中，並在短短3.3秒內以62 mph的速度將其質量移動了幾乎兩種。最高速度為155 mph
為了使新型號的加速加速，保時捷911 GT3的158,200英鎊需要3.4秒才能達到62 mph
還有設計調整，模型的性能提供了更俱生態的前保險槓，擴散器風格的後保險槓和碳機翼。
21英寸重新設計的合金輪轂是用紅色塗的製動爐。還有新的徽章和閃爍的鋼琴色調，包括機翼鏡的封面。
在機艙中，駕駛員和前排座椅的乘客現在有權獲得“性能”座位 有了更多的側向支撐和強大的大腿墊墊，以提供額外的舒適感。
儀表板面板和門裝飾的插入物也用碳纖維完成，而踏板則由鋁製成。
該駕駛艙還受益於更大的16英寸觸摸屏 – 這也將是特斯拉迄今為止的“最高分辨率”面板。
根據特斯拉·博德斯（Tesla Bods）的說法，該電動SUV已“通過各種道路，場景和表面進行了廣泛的測試”，這將承諾“它提供“每天都會提供一次歡樂，同時用充滿腎上腺素””””””的令人興奮的乘客進行激動人心的乘客
還有設計調整，空氣動力學的前保險槓更經濟，後保險槓的擴散器風格和後碳翼
一個新的“高密度”電池電池可提供梅洛德（Melaud）的性能，而無需在範圍內進食。特斯拉說，它仍然可以在滿載的情況下覆蓋360英里。它僅比現有的長距離模型少四英里，該模型也使用了全輪驅動系統
該駕駛艙還受益於更大的16英寸觸摸屏 – 這也將是特斯拉的“最高分辨率”。儀表板和門插入物用碳纖維完成
在機艙中，駕駛員和前排座椅的乘客現在有權獲得“性能”座椅，並提供更多橫向支撐和強大的大腿墊子，以提供更多的舒適感
該模型的性能的出現發生在特斯拉（Tesla）獲得其最暢銷的汽車後僅幾個月，這是英國和歐洲的數量售出的汽車，因為它在市場上崩潰了。
實際上，它是2023年在所有類型的燃料中正式購買的汽車。
去年，特斯拉推出了七座版本，並將宣布更便宜的入口 – 級別模型。
在中國，他已經提供了一個六個座的變種，並提供了一個廣泛的軸距，可以使用更多的商務類購買者，他們喜歡加熱的人比駕駛。
特斯拉像許多既定的競爭對手一樣，在努力與從中國到達的廉價品牌保持競爭力的背景下，試圖多樣化其範圍。
近幾個月來，埃隆·馬斯克（Elon Musk）的不受歡迎，他以前與美國總統唐納德·特朗普（Donald Trump）的聯繫引發了他的聯繫。
