第三次培訓課程 佛朗哥·弗蘭科（Franco Frankanto） 在荷蘭的GP中 方程式1 這再次是團隊的複雜性 高山山 皮埃爾·加茲利（Pierre Gazley）旁邊。我的車是法國球隊遠非預期的表現。 該團隊安排了一項工作計劃，可以期待分類，該分類無法改善記錄並將飛行員留在實驗工作簿的底部。
邁凱輪團隊控制了蘭多·諾里斯（Lando Norris）的會議，這是他最好的隊友奧斯卡·佩斯特（Oscar Pestry）。 第三名是梅賽德斯·班茨（Mercedes -Benz）送給喬治·羅素（George Russell），而卡洛斯科學（Carlos Science）在威廉姆斯（Williams）的第四名表現良好。 本文的前五本是由Max Verstapen完成的，這遠非習慣於Red Bull的表現。
佛朗哥·庫拉平托（Franco Kulapinto 為了支持週五下午第九名工作時發生的事情。 在星期六，路徑條件完全不同 這對發展了A525模型的能力的強烈影響，該模型將土地賦予了改善其記錄的競爭對手。
第三次培訓課程的官方時間
法拉利是本週出現的又一令人失望。查爾斯·萊克萊克（Charles Leclerc）可以成為馬拉內洛（Maranello）的最佳演員 在 劉易斯·漢密爾頓（Lewis Hamilton）仍在14日遭受法拉利（Ferrari）結束。 對於一個試圖恢復並替代建築商和飛行員英雄主義的鬥爭的團隊來說，幾乎沒有什麼。
會議的第二部分，並有15分鐘以上的時間來完成這項工作，包括邁凱輪在內的許多團隊， 軟車倒下以進行分類模擬，在那裡，英國團隊表明它比其餘的高。 這兩個單元的運行都是壓倒性的，它們之間的戰鬥是橙色汽車的清晰樣本。 蘭多·諾里斯（Lando Norris）的時間為1M08S972，在九分鐘的障礙中下降。 Piasstri僅為0S242，而其餘的已經接近第二個差異。
Franco Kulapinto將在分類之前進行大量工作，因為它必須大大改善本次會議中的工作。 幻想在星期五消失了，現在現在的事實是，如果他們想證明自己在前十位位置，這是一個最初的目標，即球隊是本賽季開始時的最初目標。 皮埃爾·加斯利（Pierre Gasly），經驗豐富的法國飛行員無法離開網絡底部，這將是他能夠扭轉迄今為止蒼白的圖像的挑戰。
