週五，美國先鋒精神航空公司對第11章破產提出了新的保護，而自3月上級第11章重組以來，現金和集會損失的減少使其恢復工作脫軌。
自3月份他的第一次破產以來，這家航空公司可以被他的鮮黃色噴氣式飛機認可，一直在努力經常進行操作。該航空公司在周五宣布，航班，門票銷售，預訂和運營將繼續。
Spirit試圖將自己重命名為最高成本的航空公司，以跟上挑戰超音階模型的可行性的後國旅行趨勢的步伐。
但是，唐納德·特朗普（Donald Trump）的價格和預算削減的不確定性使精神的恢復感到震驚，唐納德·特朗普（Donald Trump）降低了消費費用並降低了內部空氣費用。
本月初，該航空公司被迫不斷提出疑問。
首席執行官戴夫·戴維斯（Dave Davis）表示：“自從我們以前的重組發布以來，這完全是針對減少精神的資金債務和平等上升的目標，很明顯，還有更多的工作要做，許多其他工具都可以在未來最好的精神地點處於最佳狀態。”
經過多年的損失，這家位於佛羅里達州的航空公司於去年11月首次要求合併和集會債務，成為自2011年以來首位這樣做的主要美國航空公司。
去年，他的淨虧損為12億美元，由於JetBlue Airways的38億美元融化和Pratt＆Whitney Engine問題的崩潰而加劇了他的問題，這迫使他發現了許多空中客車噴氣機。
Spirit始於1964年，是一家長途卡車公司，然後於1980年代移居航空，最初以Charter One Airlines的名義駕駛休閒套餐。
他在1992年更名，並為關注預算準備從備用的額外的袋子和座位任務等額外的預算而享有簡化承運人的聲譽。
但是，大流行使這一模式感到不安，而需求朝著更舒適和經驗豐富的旅行邁進，使運輸者的超檔位努力適應。
