我不敢相信我必須這麼說，但特斯拉司機不應該在開車時開始發短信，儘管埃隆·馬斯克說。不要聽你的汽車製造公司的億萬富翁首席執行官的話。如果發生車禍，他不承擔責任——你負責。
昨天，馬斯克暫時停止發布種族主義和仇恨言論，確認最新版本的特斯拉全自動駕駛軟件在 49 個州、華盛頓特區和美國領土上高度不安全和非法，但允許在駕駛時進行某些測試。 （蒙大拿州，寬嗎？）“根據周圍的交通情況，是的，” 馬斯克回復了 關於FSD v14.2.1是否允許非法行為的問題。
但重複一遍：不要這樣做。您不僅冒著生命危險，而且還冒著周圍每個人的生命危險。
幾個月來，馬斯克一直承諾推出特斯拉完全自動駕駛軟件的“無監督”版本，讓司機在開車時使用手機。當前版本的 FSD 是 2 級“監督”系統，這意味著駕駛員必須專注於道路並準備好在出現提示時控制車輛。 （換句話說，不是完全自動駕駛。）多年來，馬斯克一直在大肆宣傳特斯拉的車輛將真正實現自動駕駛——無需監管。
上個月，馬斯克在特斯拉年度股東大會上表示，即將推出的 FSD 更新第 14 版最終將允許無人監督駕駛。 “現在有了 14 版本，我們已經達到了一個可以讓人們在開車和發短信時感到非常自在的地步，”馬斯克在活動中說道。 “這是一種殺手級應用程序，因為這確實是人們想做的事情。”
目前，特斯拉汽車配備了車載攝像頭，可以跟踪駕駛員的眼球運動。如果駕駛員在使用 FSD 時分心，攝像頭會注意到，系統會警告他們將注意力集中在道路上。如果他們不這樣做，系統可能會崩潰。五次罷工可能會導致 FSD 暫停。特斯拉車主長期以來一直抱怨這些“嘮叨”，並要求馬斯克減少他們的頻率。
馬斯克昨天的評論表明他正在傾聽，並可能在某些情況下放寬要求，例如特斯拉的走走停停。但這並沒有改變法律現實，即嚴格禁止開車時發短信。
想像一下，當您駕駛特斯拉發短信時，一名警察將您攔下。你認為“埃隆·馬斯克是對的”嗎？如果上帝保佑不會發生車禍，你認為特斯拉會承擔責任嗎？
我明白了——FSD 非常有能力。許多特斯拉粉絲驚嘆於他們的汽車的功能，並且完全相信馬斯克所說的真正的自動駕駛即將到來。現實情況是，駕駛員（而且只有駕駛員）對自動駕駛儀和 FSD 運行期間發生的任何情況負責。與 Waymo 不同，特斯拉不對任何事故負責，因為它知道自己的車輛並非完全自動駕駛。為什麼它負責2級系統？當特斯拉車主試圖迫使該公司對某些事件承擔責任時，該公司會在法庭上進行反擊，並且常常獲勝。
別傻了。別聽埃隆·馬斯克的話。看看路。
